Бывшая — Citroen C3 Мал, да удал

UPD 28.07.16: Очень скучаю по этой…"зажигалке". Очень бодрая, юркая, комфортная, бензин нюхает, крепкая, простая, необычная… соскучился. Да, нынешняя Octavia — это другой класс, другой комфорт и т.д., но так хочется этой юркости. Вот была бы такая новая, только не женской внешности — захотел бы и скорее всего снова бы купил. За 3 года владения не подводила и не "бесила". Впух только на рейку (их болячка) и 1 раз датчик подвел какой-то там. Вообщем, мал, да удал.

Водительский стаж мой начинался с отечественного автопрома как и у большинства молодых парней, которые в 18-19 лет получили права. (ВАЗ 21074, затем 21104). 10ка была не плоха (хорошие диски, классный звук…), но, к сожалению, как только пробег перевалил за 100 тыс.км., пошло поехало =\ Полетела коробка (лопнул корпус), тосол в движке, шрузы менял раз в сезон и много другое. Ну наконец скопил не большую сумму, кое как избавился от 10ки и поехл из нашего "колхоза" в областной центр выбирать б\у'шку.

Капитал был не велик(280 тыс.руб.), а хотелось конечно же по моложе да по красивше. Надо было справиться 1 днем, на рынке не было ни чего стоящего, а половина обьявлений не отвечала на телефон, в итоге, после просмотра 10ка кандидатов, пришлось идти на крайние меры и решено было смотреть Citroen C3, т.к. в отличии от ранее просмотренных машина была гораздо моложе и ухоженнее с пробегом менее 70 тыс.км. Крайние меры, потому что внешность у автомобиля откровенно женская, но перевесила чаша, на которой были год, малый пробег, ухоженность (ни пылинки ни в салоне, ни под капотом, запаска ни разу не доставалась! т.к. ездила, как это ни странно дама) и решив что лучше такая, но в состоянии практически нового, да и иномарка все таки, нежели 15ти летняя Каризма со сгнившими порогами и арками (смотрел и такую). В машину влюбился и влюбляюсь каждый день, не смотря на то, что она "женская" (к слову сказать, в нашем колхозе на 50тыс. человек у меня у одного С3 1го поколения), в сравнении с тазами за более чем пол года заменил только лампочку на ближний свет за 10мин. Отечественный автопром такой роскоши в эксплуатации не позволял — "не лазить под машину" столь долго времени.

Машиной доволен на все сто, дальнейшие планы: либо предать ей более агрессивный\мужской вид, хоть как-то, либо продать, но желания избавиться от авто нет, т.к. пока нет капитала на лучший авто.

Комплектация\характеристики:

— Двигатель 1,4, 75лс — резвый, мне за глаза.
— 5-ти ступ. коробка, механика
— АБС, ЭУР, эл.зеркала, эл.ст.подъемники, ЦЗ, сигнализация, кондиционер, бортовой компьютер, приборная панель ЖК (частично)
— Штатная магнитола СD (не читает МP3), в планах поменять, 6 динамиков, подрулевое управление.
— Регулирующийся по высоте и вылету руль, лифт сидения, подлокотники, просторный багажник, салон не менее просторный чем в отечественных хетчбеках.