Citroen C4 Ситр

Осенью 2025г. впервые за 15 лет возникла необходимость в собственном средстве передвижения. Пешком ходить не вариант, "китайца" у жены не заберёшь — он для неё покупался изначально. Бюджет определил в 300к. Наш автопром не рассматривал в принципе, девятки хватило на всю жизнь))) Сначала смотрел всякие Getz и Fabia в эти деньги, но там или совсем комплектация "барабан" или прям кривые битые-перебитые.

Потом вдруг озарило: Ситроен С4! Владели такой почти 12 лет — машина проверенная, надёжная и понятная. При этом на класс выше гетцев и фабий. Удивительно, но выбор оказался достаточно большой. Отслеживал одну машину, сданную в автосалон по трейд-ин. Когда она в цене упала с 450к до 300к— пошёл и забрал. Комплектация средняя, без климатов и датчиков дождя и света. Главное — двигатель TU5 (не bmw-шный движок "Prince" ЕР6 и его производные).

Что имеем в эти деньги: пробег на момент покупки 262к км, 109 сил, ручка, кондиционер, круиз-контроль, подогрев сидений, электро-стёкла в круг, электрорегулировка зеркал (не складывание), какая-то музыка, просторный салон "на тряпке", большой багажник, центральный замок и сигналка SherKhan 9 с автозапуском.

Из минусов: конечно, за 14 лет своей жизни машинка была бита. И не раз. Всякие отчёты и автотеки не дадут соврать. Но восстановлена давно и хорошо. Геометрия норм, никуда не ведёт. Следов ремонта под капотом и в багажнике не видно. Да, покрашена в круг — "облита" — но зато выглядит в целом прилично. Пороги-днище целые. Ходовка уставшая — всё постукивает, побрякивает, поскрипывает. Но цены на запчасти смешные и машину до ума можно довести условно за 100-120 тысяч полностью.

В планах:
— сделать шумку и поменять музыку (частично сделано),
— заменить лобовое,
— перетряхнуть подвеску и ходовку,
— починить кондиционер (сделано),
— заменить фары на новые (эти уже растрескались и пожелтели — не заполируешь),
— поставить в них нормальный свет (bi-led),
— весной купить нормальные диски 16" или 17" и хорошую резину на лето,
— что-то придумать с сиденьями — скорее всего купить и поставить хорошие (не колхозные) чехлы.

Что сделал буквально сразу: выкинул старые дворники и поставил новые, заменил разваливающийся плоский выкидной ключ на нормальный, заменил ручку КПП и поменял горбатый подлоконик на новый высокий и плоский — ездить сразу стало гораздо комфортнее.

В целом, машиной очень доволен. Ощущение как от любимых домашних тапочек — всё удобное и родное) Постепенно подшаманю и буду спокойно ездить как минимум пару-тройку лет. Может потом махну на такую же, но посвежее и в "топе" со всеми плюшками: очень хочется спортивные сиденья с комбинированной отделкой (пипец они удобные были на прошлом ситро) и чтоб со всякими климатами и датчиками. А может разбогатею на новой работе и возьму что-то совсем другое — большое и полноприводное)