Citroen C5

Всем привет. Понадобилась вторая машинка. Бюджет скромный, так как нескромный нужен совсем для других целей)) А что у нас обычно продаётся в приемлемом состоянии по адекватным ценам? Ну вы знаете все эти приколы про три Ф, царя зверей, ёлки-палки и т.д…

После раскопок Дрома, Авито и Авто. ру, просмотров отчётов и фотографий претендентами стали Пыж 607 2.2 бенз4-АТ и С5 2.0 бенз4-АТ. И, что характерно, оба в Армавире. Да это, можно сказать, прям за углом)

Первый был Пыжик. Неплохое состояние, не без нюансов, возможно его бы и сразу забрал, тем более человек двигался по цене, но коробка затягивала с переходом на 4, при этом в остальном во всех режимах отлично работала. Очень понравился на ходу, большой, широкий, комфортный, всё как я люблю. В общем, решил — ща гляну С5 и за ним, буду торговаться до заикания.

Созвонился с хозяином Ситра (вечером говорил, что возможно заеду, но это не точно). Так как не точно, то и машина была не готова, но это даже лучше — долго стояла (хранилась на работе под открытым небом). Вот и станет многое ясным.
Приехали. Увидел. И сразу понял, что уеду на нём.
Вот бывает такое — ты смотришь и понимаешь, что это чаечка твоя. А тут она вся подымается-опускается, кнопочки нажимаются-работают, движка шепчет… Поехали кататься. Цитрамон и показал, кто Батя по плавности хода, да и вообще оставил самые лучшие впечатления.
И, очень важно, мы сразу нашли общий язык с бывшим хозяином, его отношение к машине говорило лучше всяких слов. Ударили по рукам, даже не стал загонять на подъёмник. Домой уже ехал на ёлочке.
Да! Раньше думал, что байки юзеров Гидрактива про ходовые качества их пепелацов, мягко говоря, преувеличены. А вот теперь склоняюсь к мысли, что это крайне скрытные типоши, намеренно утаивающие информацию от общества…

P.S. Кстати, владелец 607-го потом скинул видео с нормальной работой автомата, где-то чего-то разморозилось (ночь накануне была -16) и всё заработало. Но С5 к тому моменту уже победил.