Бывшая — Daewoo Espero Эся номер 2

Всем привет и мир вашему дому! Произошло это в конце августа . Я купил эсю в славном городе мухосранске самарской обл. И все бы хорошо, но купил я её у женщины, которая ничего не понимала в машинах и на все мои вопросы отвечала ( хз нужно у мужа спрашивать ) так как цена была вкусной я её купил . По дороге домой понял что все плохо! ! ! Выл ступичный подшипник, не горела приборка, машина дергалась и переключаться приходилось после 3500 об. Машина была в крайне запущенном состоянии! В грязи было все, салон, богажник и не говоря уже о подкапотном пространстве. Ну да ладно все можно исправить, вроде руки есть и растут из правильного места. Пригнал её домой уже под 11 вечера по этому шмон решил отложить на утро следующего дня . Устал я от такого вождения. Утром, попив кофе и набравшись оптимизма решил проверить эсю на предмет скрытых дефектов. И понеслось. Как я уже выше писал, подшипник, рулевые наконечники, опорники, датчик рхх и дпдз, крышка трамблера, топливный фильтр и сетка в баке, топливный насос тоже был присмерти, форсунки лили, дрос заслонка вся в грязи, проводка в ужасном состоянии, сайленты рычагов и стойка стабилизатора. По салону, везде грязь, пыль и почти все болты ослаблены, в том числе и те, что держат панель . Где должна быть смазка, сухо как в пустыне. Я еще ни разу не видел такой люфт в трапеции дворников! В общем месяц я устранял дефекты и отмывал машину с частичной шумкой и герметизацией всех щелей. Теперь осталось вытянуть зад после неудачной буксировки и поменять сальники клапанов. Постараюсь все показать и расказать, жаль многое не удалось заснять .