Daewoo Espero Ламборгини
Daewoo Espero 1997, двигатель бензиновый 2.0 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Nissan Qashqai, ГАЗ 24 Лайнер и Daewoo Espero Ламборгини
Миасс, Россия
Отзыв владельца
Daewoo Espero — автомобиль D класса корейской компании Daewoo, разработанный на платформе GM второго поколения. Выпускался в Южной Корее, Польше, Румынии и России (в Ростове-на-Дону). Кузов автомобиля спроектирован итальянской фирмой Bertone. Espero оснащали тремя бензиновыми двигателями: 1,5 л (90 л. с.), 1,8 л (95 л. с.) и 2,0 л (105 и 110 л. с.), мне достался вариант с 2.0 двигателем.
История разработки
Начиная с 1988 года конструкторы ателье Bertone начали создавать проекты кузова для будущей Citroën Xantia. Новый кузов проектировался на базе Opel Ascona C. Однако в конечном счёте концерн Citroën отказался от них ввиду того, что они слишком схожи с их флагманским автомобилем — Citroën XM. Однако не пошедший в серию проект приглянулся концерну Daewoo, который выкупил один из конечных французских проектов. Проект был доработан конструкторами Daewoo, дебютировав под названием Espero на Сеульском международном автосалоне в августе 1990 года. Эсперо достиг очень хороших аэродинамических показателей в аэродинамической трубе — 0,29 Кд[1].
Машиной я очень доволен, с ней интересно возиться, с ней интересно проводить время, она доставляет мне удовольствие от езды. В этом автомобиле есть изюминка, она не как все, она комфортная, она просторная, она быстрая, она плавная, она необычная, она притягивает взгляды и она мне нравится.
Как мне сказал один человек: "В России такие машины в таком состоянии на пальцах руки пересчитать и одна из этих машин твоя Дима".
Еще фраза: "Смотрю на все эти машины новые скучные они, а на твою смотреть приятно видно что машина с душою".
Но самая лучшая фраза от ребенка школьника которая меня заставила улыбаться: "О мам смотри Lamborghini", поясню конструкторы ателье Bertone создавали автомобили такие как Lamborghini, Porsche и Alfa Romeo именно по этому ребёнок разглядел с боку вид автомобиля похожий на Ламбу. Я сам лично присматривался на машину и да она похожа если еще её посильнее занизить напоминает Lamborghini с боку.
Автомобиль Daewoo Espero именно тот автомобиль, который создавали дизайнеры, конструкторы ателье Bertone, а не маркетологи, его формы и черты даже спустя 29 лет заставляют людей оборачиваться и восхищаться им.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 110 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 1997 года выпуска, была куплена в 2011 году
- Daewoo Espero выпускается с 1990 года
Бортжурнал 114
Аксессуары


Доработки















Колёса




Наблюдения и впечатления




Неприятности








Ремонт и обслуживание


























































События




Фото и видео

Разное


















Машины в продаже

Daewoo Espero, 1997

Daewoo Espero, 1994

Daewoo Espero, 1997














Комментарии 131
281000 км (июнь 2026) замена ож Феликс красный и тормозной жидкости в системе.
276000 км, замена хомута и жидкости ( zic dextron 3) в ГУР.
Замена передней подвески потребовалось: амортизаторы (маршал), стойки стабилизатора, правый ступичный подшипник. Запчасти 12000, работа 5900+1200 сход-развал+1000 подварили чашку поворотного кулака левого.
Подытожим передняя подвеска 20100 т.руб., задняя подвеска 14000 т. руб.
272500 замена задней подвески, амортизаторы масло с опорами, сайлентблоки балки = 7900 запчасти + 6000 установка в ТРС.
271500 км взбодрили мой генератор.
Занижение делал сзади ? Или сток?
Сток мягкие амортизаторы стоят и они просаживаются как полный бак залью + небольшая шумка в багажнике и машина присела.
Разтонировал лобовое стекло выписали требование до 1 мая, фары стали еще ярче светить)
267400 полная замена тормозной жидкости и замена топливного фильтра МАN. Замена верхнего патрубка радиатора GM.
Куплен новый АКБ тюменский 60ah 550A
Mahle TI 392 (92 град)
Vernet 87
Вахлер на 92 термостат
Так же перегрели старый коммутатор появился чек и глюки, установили новый Gm.
Замена помпы (Hepu), ремня ГРМ (GM) и ролика (Str) — 260000 км.
260000 замена масла, замена стоп-габарит ламп на диоды.
94700 км ТО Ниссан (масла в ДВС и МКПП, фильтра все)
Поменял коммутатор GM ноябрь 2020.
Установлены в задней части 10 ламп фирмы NARVA (Стоп-габариты, поворотники и задний ход)
Термостат Mahle TI 392 (92 град)