Dodge Intrepid an Alien

После того как избавился от Toyota Corolla GT 1992, какое то время обходился без машины, но как то наткнулся на форуме случайно на Интрепида и что то запал он мне в душу, но как оказалось при ближайшем рассмотрении, много ньюансов было с ним, в общем друган-спец забраковал… как и несколько следующих экземпляров. В общем долго искал именно Intrepid не старее 2002-го года без косяков. Все знакомые отговаривали, типа зачем американец не понятный какой-то, на запчастях угоришь, сервисов нет и вообще машины редкие, и зачем огромный такой, но очень уж он мне понравился и просторный и стильный и комфортный и не овощ, в общем чувствую, что это моя машина. Всё, что в течение полугода смотрел, было заезженно слишком и со множеством коцок на кузовах. Собрался уже было ехать в Уфу из Омска, собирался месяц с лишним, созванивался, и как раз перед тем как ехать сломал палец на ноге, на месяц ещё покупка отложилась, потом опять сборы и почти уже выехал, как вдруг подвернулся недорогой Омский вариант в довольно хорошем состоянии, хотя и не без коцок и мелких косячков (надеюсь крупные и не появятся).

Поездил уже и по городу и по области, несколько-часовые поездки как ни странно не так измотали как ожидалось и ничего не затекло и не отсиделось даже. :)

После покупки сразу же решил заказать себе камеры, т.к. длиннющий крейсер однако и парковаться сложно всё-таки.

Из сделанного:
Заменено масло (Shell Hellix HX7 5w30) и масло фильтр
Вместо лампочек сзади в салоне поставлены яркие панельки на 24-Led за 50 рэ каждая, вписались чётко.

На днях замена передник тормозных колодок, т.к. скушаны в 0, появился свист и затем скрежет металла, тормозные диски с канавками, но пока решил не менять.

За месяц уже пару раз немного зацепили меня, причём в стоящего… первый раз дедок обруливал меня и видимо думал, что я уже должен кончится и шорконул задний правый угол, а второй раз дамочка сдавала назад и поперёк в меня вьехала, хотя в зеркалах слева и справа я более чем на полтора метра с каждой стороны выдавался! неужели 5.2 м так не заметны?! :) в итоге вмятинка на двери и замятие у задней фары, 10+10 тыр от страховой… ещё пару раз так шоркнут и можно облить машину рублей за 40 :D

В целом доволен, особенно при таком соотношении цены и качества-комфорта-призентабельности!

Дата покупки: апрель 2014
Цена: 220
Сборка: Канада
Модельный год: 2002
Тип кузова: Седан
Цвет: Тёмно-синий металлик
Длина: 5175 мм
Ширина: 1900 мм
Высота: 1420 мм
Количество дверей: 4
Количество мест: 6 (переключение скоростей вынесено на руль) спереди сиденья рядом + 3 ремня.
Привод: Передний
Число цилиндров / расположение: 6/V-образный
Мощность двигателя л.с / оборотах: 203/5800 (200 в ПТС)
Рабочий объем двигателя: 2736 см³
Крутящий момент / оборотах: 257/4850
Вид топлива: АИ-92
Объем топливного бака: 64 л
Время разгона до 100 км/ч: ? с
Максимальная скорость:
Расход топлива в городском цикле: 14-17 л на 100 км
Расход топлива на трассе: 9-10 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 11-12 л на 100 км
Стиль езды: периодический kickdown, трасса: 130-160
Тип коробки передач: Автоматическая, на руле
Снаряженная масса: 1605 кг
Полная масса: 2070 кг
Объем багажника: 521 л
Размер шин: 225/60 R16