Бывшая — Dodge Ram HEMI Sport

Валит стретимительно. Рычит громко. Музыка качает. На этом в принципе рассказ можно сворачивать, ибо больше толком добавить нечего.

Комплектация "нищеброд", слегка разбавленная алькантарой для пущей спортивности и семиканальным звуком Alpine с динамиками в потолке (полнейший китч и показуха, в общем, мне нравится). Подогревы/вентиляция/память сидений — отсутствуют как класс. Ну туда им и дорога (на самом деле нет, но приходится довольствоваться тем, что есть).

Кабина Quad cab, места сзади объективно мало — у кого выводок детей, настоятельно не рекомендую. Но так как я детей считаю посланниками сатаны, всадниками апокалипсиса, и вообще воплощением зла (вырезано цензурой по просьбам трудящихся) меня не парит. Ввиду своего исключительного эгоизма все равно езжу всегда одна и задние сидения использую исключительно чтобы иногда закинуть туда тренч или еще какую чушь.

Кузов 6'4", стройматериалы влазят на ура. Наверное. Я то не знаю, у меня там только колеса в сезон переобувки ездят. Изнутри кузов задут какой-то зернистой черной хренью, выглядит классно и не скользит. Короче ставим плюс.

Система отключения цилиндров — вещь классная. Жаль, не по мою душу, потому что 95% времени я эксплуатирую машину в городе в режиме "валим на все деньги". Но если крепко дунуть, выехать на трассу и тошнить в соответствии со знаками ограничения скорости — можно литров в 9 уложиться. Я не дую, так что кто попробует — расскажете.

Есть режим AWD. Работает без нареканий, два дня этой зимой на нем ездила. Прикольно, передок подключается быстро и плавно. В общем интересный был опыт, но все же задний привод мне больше по душе. Грязь как правило не штурмую, так что полный привод во всех своих проявлениях простаивает. Печально.