Dongfeng Vigo Зенит

Всем привет! Ну вот и я официально перешагнул черту и вступил в ряды «электроводов». Встречайте — мой новый Dongfeng Vigo, да непростой, а в лимитированном исполнении Black Edition! Полный антихром, строгий черный цвет, на дороге выглядит невероятно футуристично.
Машине сразу же было дано имя — «Зенит» (Zenith). И тут двойной смысл. Во-первых, само название Vigo переводится как «энергичный, на пике сил», а Зенит — это и есть наивысшая точка, пик. Во-вторых, в астрономии это высшая точка ночного неба прямо над головой. Для полностью черного электрокара с его космической диодной оптикой имя подошло идеально. В настройках Bluetooth и мультимедиа система уже официально переименована в Zenith-V.
Почему именно он?
Искал современный, юркий городской кроссовер, но обязательно официально поставляемый, с нормальной гарантией и европейскими портами зарядки. Vigo зацепил сразу. Официальный дилер Dongfeng порадовал тем, что машина идет уже с европейским разъемом CCS2. Никаких мучений с переходниками GB/T на «Маланке» — приехал, воткнул кабель, 20 минут — и батарея снова полная.
Первые впечатления и фишки:
1. Динамика: 163 л.с. для его веса — это пушка. С места до 50 км/ч он буквально прыгает за 3.7 секунды. В городском потоке держится очень дерзко.
2. Внешность: Насчет дизайна китайцы и европейцы постарались. Ручки дверей сделали классическими (зимой не примерзнут!), но аэродинамика отличная. А откидной задний борт багажника, который выдерживает 150 кг — это вообще топ для пикников.
3. Салон: Очень уютный, под дорогую кожгалантерею. Выдвижной бардачок в виде мебельного ящика и ремешки вместо жестких карманов в дверях — выглядит стильно и необычно. Мультимедиа полностью на русском, экран огромный.
4. Адаптация: Порадовало, что кузов полностью оцинкован, есть тепловой насос и полный зимний пакет (подогревы всего и вся). Для наших зим — самое то.
По паспорту запас хода до 470 км по циклу CLTC, но мы-то люди взрослые, все понимаем. Буду замерять реальный пробег в наших условиях и делиться честными цифрами в бортовом журнале.
В планах: обкатка, замеры автономности, первые доработки (думаю наклеить аккуратный шильдик «Zenith» на кузов) и подробные отчеты по эксплуатации.
Подписывайтесь, будет интересно! Как вам аппарат в черном цвете?