Evolute i-Space йа-Космос

Спонтанная импульсная покупка, хотя про эту модель знал давно. Однако тогда и не думал "в эту сторону" из-за цены и не очень ясной концепции использования этого аппарата в условиях проживания в многоквартирном доме, так как дорест имел лишь "медленную" зарядку.
Однажды вечером увидел рекламу: госсубсидия, скидки итп и решил поехать и просто взять нахрапом этого выскочку. И таки взял.
Кодиак забрали за 1.600.000 руб (Дешево, но авто с большой историей в автотеке, сам бы не продал долго, да и не хотел).
Стоимость нового автомобиля составила без копеек 2.600.000 руб. Удалось отказаться от допов (которые "обязательные" и тянут на 170.000 руб.), т.к. брал в другом городе и буквально "сейчас, а то передумаю и уеду" и уехал на летних шинах и с бумажками под ногами.
В тело кредита (а без него нет госсубсидии 925.000 руб.) добавили КАСКО (123.000 руб.).
И вот, оно. Серый металлик, полный привод, 367 л.с. и 470 Нм, 5 мест. С регистрацией вопросов не возникло. В СТС указано 159 л.с.
Ощущения разнообразные, но позитива больше, чем негатива. Да и негатив это просто борьба с многолетними привычками к VAGу.

Полноприводная версия (4x4, 2026 г.):
— Суммарная мощность: 367 л.с. (270 кВт), 470 Нм.
— Электродвигатели: передний 218 л.с. + задний 149 л.с.
— Разгон 0–100 км/ч: 7,1 секунды.

Модель использует 1,5-литровый бензиновый мотор 90 л.с., который не связан с колесами, а работает только как генератор для подзарядки батареи. Емкость батареи составляет 25,1 кВт·ч, обеспечивая запас хода на электротяге до 165 км.
Есть возможность зарядки от 220В, от бензина (стоя на месте и в движении), от скоростных городских зарядных станций.