Бывшая — Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti 2004, двигатель бензиновый 6.2 л, 512 л. с., задний привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца

Москва, Россия
Отзыв владельца
Ха!
Спагетти!
На ручке?!
А почему она синяя?!
Да она тяжелая, не едет нифига и не рулится.
Да не продашь ее никогда в жизни!
Короче, тачка ниочем!
И это только топ самых первых фраз любого специалиста увидевшего ее.
Машина из разряда никто никогда не ездил, но знают про нее все.
Не, ну в самом деле, кто нибудь из вас ездил на 612 на механике?
Все 2 человека, кто на таком ездил это тот человек у которого я ее купил и тот кому потом продал.
Ну собственно про машину в двух словах.
Убийственно крутой аппарат, не имеющий сейчас практически конкурентов.
Ну посудите сами-6 литров впереди, V12, задний привод, мкпп! 4 полноценных места!
Единственный кто может и маячит где то на горизонте так это Астон Мартин ДБС на механике, последний выживший динозавр.
Машина собрала в себе все самые несовместимые казалось бы достоинства.
И шикарная безупречная эргономика, и плавность хода вкупе с упругостью, и невзирая на приличный вес мотора азартная управляемость, и приличная музыка…сумашедший голос v12, он лишен истеричности средне моторных Феррари и преисполнен силы и могущества.
А какова тяга на низах! этим не могут похвастаться даже такие чемпионы в этой номинации как Бентли Брукландс и G55AMG.
Да никто вообще рядом даже не стоит. Как прет 612 с низу не едет в этой жизни никто.
Подвеска просто идеально сбалансирована
Она упруга, непрогибаема и просто нереально комфорта.
а спокойные колеса 18 радиуса глотают любые российские буераки.
Про ручную коробку можно петь бесконечно. Это лучший механизм в мире.
У всех энтузиастов возникает вопрос-как можно попадать в эти металлические пазы? не промахиваешься?
на ламбе, кстати такая же кулиса.
отвечаю-на 612 ты не промахнещься никогда( а на ламбе ты не попадешь в нужную скорость никогда!)
Еще народ с ужасом в глазах задает один и тот же вопрос-да как ты на ней в пробке на мкпп?
Люююдии! Да вы просто не понимаете!
Я просто тащюсь на ней в пробке!
Во всех известных смыслах этого слова.
Во первых благодаря сцеплению на ней можно идеально плавно подползать по миллиметрам (на роботе это нереал, он вынет в пробке из вас душу!)
во вторых, а точнее сказать было бы в первых-я просто кайфую и смакую, как она переключает этот божественный металлический рычаг.
В режиме, когда все проснулись и помчали можно пойти по двум программам:
вы переключаете плавно и точно, усилие на рычаге и плвность просто идеальные.
можно пойти по второй программе, вас достали все эти тихоходы или вы просто тупо проснулись-и вот тогда начнется такое…
Вы начинаете работать рычагом и всем остальным быстро и четко.
…блин…ну я не знаю…ну не каждый секс далеко в вашей жизни может доставить столько позитива.
Звук лязгания рычага о кулису просто бесподобен.
усилия именно те, которые нужно.
он входит и выходит!
входит и выходит!
да это лязг затвора автомата калашникова в версии гранд эдишн спорт индивидуал амг эксклюзив!
Да, люди, эту ручку хочется унести вечером домой и продолжать ею цокать!
А вы говорите, как я на ручке езжу?
Машина просто исторгает огромными количествами спортивность, благородство во всех проявлениях, интеллигентность, красоту и запах роскоши!
Ооочень недооцененный у нас автомобиль.
Я думаю, что виной тому робот, который был на всех машинах и менталитет.
Не нужно ждать от нее нервозности и бешенства 430 или упаси бог 458, и это даже не 599 другая она!
Она не просто другая…она может быть такой другой и разной!
И если в 430 истерика рвется наружу всегда, то здесь у вас всегда выбор-солидный грациозный комфорт, мощный пьянящий от неистовой силы напор.а если нужно душе, то и спорт!
И все это тебе преподносится на высочайшем качественном уровне.
Запас тяги такой силы, переключаться приходится крайне редко…ты иной раз забывашь то ли третья, то ли 5…
Эта машина передает привет конти гт, как шасси надо делать, прежде, чем на весь мир кричать про комфорт.
Она просто огромна!..о боже!..все это мое!..
И еще.
Так как бояться и уважают ее на дороге, не уважают никого.
Ни Бентли, ни Роллс Ройс, ни тем более 458.
Не знаю с чем это связано. То ли размеры ее пугают, а они просто гигансткие, то ли лошадь здоровенная всех отрезвляет…Когда валишь по мкаду все разбегаются в разные стороны просто…
Да! Она безумна красива!
Господа и дамы, …убедительная просьба, не пишите пожалуйста в комментах, что она рыба!
Я тоже умею читать журналы…
…лучше просто внесите меня в черный список и забудьте…
…мы с ней очень любили друг друга!..я очень скучаю по тебе, моя сладкая…и может быть когда нибудь мы встретимся снова…и я больше тебя никому не отдам…
Паспортные данные
- Двигатель 6.2 бензиновый, 512 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Задний привод
- Машина 2004 года выпуска, покупалась в 2010 году
- Ferrari 612 Scaglietti выпускается с 2004 года
Машины в продаже

Ferrari 612 Scaglietti, 2005

Ferrari 612 Scaglietti, 2007

Toyota Esquire, 2019
















Комментарии 171
18 дюймов радиуса меня тоже порадовали)
"…спокойные колеса 18 радиуса…" — боже, ну вы то как могли про радиус? Один из параметров диска — его Диаметр. А R в обозначении резины указывает на то, что она радиальная (бывает еще диагональная). Странно, что приходится писать это вам…
Под каждым постом, где обсуждаются шины, диски или колёса, обязательно найдётся пара человек, которые напишут, что правильно говорить диаметр. С точки зрения геометрии эти люди будут правы на 100 процентов, но в в реальной жизни большинство автомобилистов для обозначения размера дисков или резины используют слово "радиус". Даже в крупных сетевых магазинах, обозочая размер дисков или резины используют букву R.
Ну ясен хрен, что колхозников с их радиусами априори больше, чем технически грамотных людей. А уж в сетевых магазинах думаю вы и сами видели, кто в основном работает.
Откуда там буква R, я написал в ответе выше. К радиусу она никакого отношения не имеет. Ни геометрически, ни в "реальной жизни". Вы просто представьте, какого размера в реальной жизни будет диск с радиусом 16 дюймов. Даже в сильно лифтованный уазик такое колесо не встанет ) В 612 Scaglietti тем более.
BRISKERmotors
Под каждым постом, где обсуждаются шины, диски или колёса, обязательно найдётся пара человек, которые напишут, что правильно говорить диаметр. С точки зрения геометрии эти люди будут правы на 100 процентов, но в в реальной жизни большинство автомобилистов для обозначения размера дисков или резины используют слово "радиус". Даже в крупных сетевых магазинах, обозочая размер дисков или резины используют букву R.
Буква "R" означает "радиальный", размер колёсных дисков всегда в дюймах. Вы не правы.
Перечитайте пожалуйста ещё раз, что я написал.
Так я прочитал. Вы к букве "R" цепляетесь, но она означает то, что то я выше скинул. Диск для Радиальной шины 16 диаметра.
А чем отличается диск для радиальной шины от диска для диагональной?
BRISKERmotors
Под каждым постом, где обсуждаются шины, диски или колёса, обязательно найдётся пара человек, которые напишут, что правильно говорить диаметр. С точки зрения геометрии эти люди будут правы на 100 процентов, но в в реальной жизни большинство автомобилистов для обозначения размера дисков или резины используют слово "радиус". Даже в крупных сетевых магазинах, обозочая размер дисков или резины используют букву R.
О дааа, люто плюсую!
Любимая Феррари. Живя на юге, взял бы такую на каждый день.:)
FF
FF — уже не то!
Но можно возить семью. Ферра на каждый день.
Встретил такую же синюю на подземной парковке
Она и есть
JonnyRD
Встретил такую же синюю на подземной парковке
Как у неё номер закреплён? На заказ держатель сделан? 🤔
JonnyRD
Встретил такую же синюю на подземной парковке
стоит там же?)
Откуда ж я знаю ) но можно глянуть, как буду там
Посмотрите, интересно)
интересно сейчас она тут, или за бугор ушла? вообще 612 живьем видел только один раз, лет 8 назад в балашихе серебристую.