Бывшая — FIAT Brava

--- --- --- --- --- FIAT BRAVA --- --- --- --- ---

Влюбился в эту модель с первого взгляда. Осенью 2011 года покупаю себе данный экземпляр. Пробег на тот момент составлял 155 000 км. Всего один владелец, который к машине относился бережно.

Теперь о машине. На низких оборотах мотор немного туповат, так сказать для экономичной, спокойной езды, но стоит только раскрутить движок до 3+ тысяч оборотов, как просыпаются 103 чистокровных итальянских жеребца, которые резво уносят автомобиль. Коробка передач выше всяких похвал, передачи включаются четко, ходы не большие, передаточные числа подобраны, на мой взгляд, удачно. Руль с гидроусилителем, очень легкий. При спокойной езде, такой руль незаменим. Но для погонять, немного не хватает информативности от руля. Посадка водителя удобная, я быстро комфортно устроился за рулем. Печка работает что надо, зимой не замерзнешь с ней. Ну и внешний вид =) Интерьер, экстерьер — это самый пик биодизайна. Никаких острых углов, все плавные линии. Задние фонари блещут своей оригинальностью. По началу после покупки все спрашивали: "Что за зверь такой?" Салон довольно таки просторный, багажник тоже вместительный. А при сложенных сидениях вообще получаем огромное пространство с ровным полом.
Но и минусы этого автомобиля: если к низкому клиренсу я уже привык и зимой не чувствую дискомфорта, то к жесткой подвеске еще никак. Конечно такая жесткость хороша в плане управляемости автомобиля (машина проходит повороты на ура), но сильно страдает от этого комфорт. Подвеска буквально передает водителю и пассажирам все состояние дорожного полотна (а оно у нас не ахти какое…). Подвеска шумная, жесткая, к тому же еще не надежная.

Но не смотря на немногочисленные минусы, машиной очень доволен. В интернете много пишут, что итальянцы ненадежны, но за годы владения, такого бы не сказал. Конечно, ломается иногда как и любой другой автомобиль, но не чаще наших даже более новых автомобилей. Вообще, как я понял, чтобы по настоящему полюбить FIAT, надо владеть им. Что то есть в них особенное, свой характер. Кто владеет FIAT'ом, тот поймет.

За это время сделано (еще до БЖ):
--- Затонировал.
--- Летнюю резину одел в литье.
--- Заменил побитое крыло (покупал с таким крылом).
--- Купил коврик в багажник.
--- Купил переходную рамку для магнитолы.
--- Сделал антикоррозийную обработку кузова.
--- Купил накладки на педали.
--- Установил в бампер защитную сетку для радиатора
--- Заменил аккумулятор.
--- Варил глушитель.
--- Менял тормозные цилиндры сзади.
--- Установил разветвитель прикуривателя и подключил видеорегистратор.
--- Дополнительный стоп сигнал заменен на светодиодный.
--- Ну и расходники конечно же: моторное масло, воздушный фильтр, масляный фильтр, тормозную жидкость, свечи зажигания, ремень и ролики ГРМ, передние и задние тормозные колодки.