Бывшая — FIAT Coupe 2.0 16V TURBO PLUS

Любители итальянского автопрома заходите в персональный блог!

Будучи фанатом европейских и особенно итальянских спортивных автомобилей купил такой вот эксклюзивчик.

----плюсы:
Дизайн говорит за себя, многие лепят шильды феррари и большинство ведется. я правда не сторонник этого. да и белых феррари почти не бывает)))

Едет бодро) причем почти без пробуксовок если прогреть резину, не смотря на передний привод.
Можно быстро ездить в любой сезон и любую погоду, управляемость хорошая, носился всю зиму по ночам по дмитровке, ощущения супер.

Движок на купе 16вт унаследован от лянчи интеграле, выигрывавшей 6 лет подряд чемпионат мира WRC, а корнями уходит в 70ые к разработкам Lamperdi, инженера Феррари.

Машина довольно практичная, вместительный для своего класса багажник, четыре места (причем на задних примерно как в классике жигулей, т.е сидеть можно), одно заднее сиденье откидывается увеличивая багажник.

---минусы
маленькие зеркала
многие запчасти приходится заказывать из европы
много штрафов

-----Модификации------
более производительная турбина от Delta Integrale EVO I
чип на заказ на 1.4 бар
топливный насос Walbro 255lh
фронтальный интеркуллер от Mitsubishi Lancer Evolution IX
blow-off HKS SSQV III
маслоуловитель g-reddy
холодный впуск с коническим нулевиком K&N
спортивные распредвалы
стеклопластиковый капот
клемы с вольтметром

в планах — выхлоп диаметром на 2.5 дюйма с равнодлинным