FIAT Multipla 1,9 JTD

Машина сентябрь 2005 г.в. Куплена в Минске по сходной цене. Ну как говориться какая цена, такое и качество. На все недачёты был хороший торг. В принципе я доволен.
Недостатки:
— передняя подвеска требует обновления ----- ИСПРАВЛЕНО
— задняя подвеска требует обновления ----- ИСПРАВЛЕНО
— ручник затягивает только одно колесо ----- ИСПРАВЛЕНО
— отсутствует щётка заднего дворника, крепление щётки сломано ----- ИСПРАВЛЕНО
— сломан пассажирский козырёк ----- ИСПРАВЛЕНО
— на переднем бампере потёртость, да и по всему кузову царапины и небольшие потёртости
— кондиционер не заправлен, склонен думать, что он неисправен (диагностика показывает, что исправный, остаётся проверить целостность трубок) ----- ИСПРАВЛЕНО
— в машину пытались забраться посторонние, потому рамки дверные отогнуты, особенно на водительской двери, из-за этого на скорости 150 км/ч создаётся ощущение приоткрытой двери ----- ИСПРАВЛЕНО
— боковое левое верхнее зеркало треснуто ----- ИСПРАВЛЕНО
— боковое правое нижнее зеркало разбито ----- ИСПРАВЛЕНО
— треснут пластик правого порога ----- ИСПРАВЛЕНО
— на старте машина тупит, создаётся такое ощущение будто бы забит катализатор, но при 2500 об/мин и выше машина ускоряется хорошо, вполне возможно, что ДМРВ хондрит ----- ИСПРАВЛЕНО (чистка ЕГР)
— пластик на задних спинках сидений с трещинами
— резина на один сезон ----- ИСПРАВЛЕНО
— слабый АКБ ----- ИСПРАВЛЕНО
— стопор (ограничитель) водительской двери сломан -----ИСПРАВЛЕНО
Вот вроде и всё по недостаткам.
Достоинства:
— большой и просторный салон
— спереди 3-и полноценных места установлены так, что удобно будет сидеть абсолютно всем, за счёт смещённого центрального кресла. Обычно центральное место складывают и используют как столик или подлокотник
— сзади сиденья достаются двумя движениями
— экономичный резвый двигатель
проехал 170 км из них
20км — 90км/ч расход 5,2л/100км
80км — 110км/ч расход 5,7л/100км
70км — 150км/ч расход 6,3л/100км
— отличный автомобиль за такие деньги!