Ford EcoSport

Настало время заменить свой фф2 на непузотёрку. Цель была взять новую машину в высшей комплектации стоимостью до миллиона рублей. Titanium plus обошёлся в 990 000. Третий фокус как альтернатива фф2 не годится, имхо: тесный, страшный, слизнеобразный, хоть и весьма технически продвинутый. Экоспорт показался более просторным, с нормальным задним диваном, а не табуреткой на низких ножках, как это бывает в некоторых кроссоверах. С интересным экстерьером (многие ругают), очень нравится самобытный угловатый дизайн, с квадратной в профиль мордой. Места сзади больше, если садишься сам за собой. С таким же проверенным временем движком, и за счёт фазовращателей более мощным. Улучшенной шумкой, по сравнению с фф2, в машине нет гула колёс на скорости, не слышно двигатель. Ожидаемо, что жрёт меньше, за счёт малого агрегата вместо коробки — робота )). Машина противоречива во всём, вроде и классом ниже, а местами очень прилична фарширована. Минусов хватает, как и плюсов. Покупкой очень доволен, да и заявленный брод 550 мм, за счёт высокого расположения генератора, ЭБУ и воздухозаборника, и клиренс 20 см, (кроме просвета под задней балкой). Привод передний, с полным приводом только механика и машина на 150 кг тяжелее, а разница всего в 18 л.с. делает её медленней.