Ford Edge L 7-seats from China

По VIN запчасти на мою "не бьются", а так на всех деталях есть номер и QR-код, замену подобрать не особо сложно. Расходники и жидкости, аналогичны машинам из США. Многое новое или б/у можно заказать из Китая в случае чего… Фильтр салона свой, подобрал по размеру. Аккумулятор также менял по размеру и а/ч, поставил обычный, старт-стоп у меня отключен с Китая!)

Спасибо!
Очень прикольный автомобиль. Нужен как раз такой, чтобы клиренс неплохой, защита дна, мощность и желательно до налоговый. Пытаюсь понять, насколько серьёзна проблема с китайским ГУ. Сама приборка на английском через Forscan это понятно. Такой софт у меня с Мазды купленный есть. Ясно, что Carlink Kit решает проблему с навигацией и приложениями, уже очень хорошо. А вот сервисные сообщения, настройки машины — он на маленьком экране с английским языком или все на большом и через китайские дебри?

Карлинк решает проблему, но кто-нибудь и когда-нибудь наверное научится полноценно русифицировать это авто!..))) Сервисные ошибки отображаются н априборке в случае чего на английском языке, все диагностируется через штатный разъем обд, с этим проблем нет!)

Супер, спасибо!
По техничке машина так понимаю аналогична американцу (двигатель, коробка, подвеска), за исключением кузовных деталей, оптики, интерьерных решений. Можно добавить на экзисте каталог на американский Ford Edge II и заказывать запчасти, в том числе для ТО таким образом?

Все помоему аналогично, кроме заднего свеса, выхлоп вроде свой, салонный фильтр. По переду все аналогично вроде как (бампер, фары, но нет птф в ст-лайн, передние крылья, лобовое), двс и акпп по маркировкам приходят в китай из США в сборе, по крайней мере, мне так кажется! ДВС с одним рядом форсунок непосредственного впрыска, настройка двс на 92+ бензин Китайский евро 6, наверное поэтому заявлено 180 Кв (245 в л.с.), по логам мотор работает хорошо на нашем 92 обычном бензине, коррекций и откатов нет, на 95 обычном (я его заливаю все равно) мотор выдает до 253-256 л.с. в пике, турбина дует 1.3-1.35 в пике, это сток Китайская прошивка, топливная карта адаптивная под любой бензин с завода, но наверное на машинах из США все тоже самое? Люди более шаряшие в экобустах 2.0 наверное подскажут поточнее. Я думаю кроме прошивки отличий нет. А так, машина приятная, хорошая, шумка и комфорт подвески мне кажется, лучше на Китайце, чем на машинах из США, передние двойные стекла, лобовое аккустическое… Тормоза правда не очень для 2+ тонного авто, передние диски ведет, но поверстоп или аналоги в принципе решают проблему на ближайшие 40-60 т.км. Приятно, что снаружи и в салоне авто выглядит современно, необычно, места навалом при относительно скромных внешних габаритах! Я думаю эдж 7 мест в макималке такой с панорамой и т.д. достойный конкурент более крупным авто уровня ХС-90, Експлоррера, Ку-7, или более мелким авто уровня Х-3, Ку-5 и т.д.

Судя по ffclub, можно поставить блоки от sync 4 и получить полноценное ГУ с русским языком. Правда кроме этого сообщения ничего не нашел:
Купить блок apim (s4), acm, дисплей под вопросом (но думаю, должен с китайским взлететь), подторпедную проводку на дербан (из нее потребуется выплести разъем модуля apim), все это установить и сконфигурировать. По сути, будет полный переход на обычный Sync 4.

Если не смущает 250+ л.с. и не нужно 7 мест, можно рассмотреть и 5 местный биток/топляк из США, оттуда машинка встанет сильно дешевле, думаю!) Я думаю и СТ можно привезти в бюджет моего авто… А так, при объеме 2.0 и с возрастом до 5 лет ставки расстаможки вменяемые, даже при не льготной, как у меня…

Рассматриваю Китай, Корею (льготный утиль на физлицо) и 7 мест принципиально.

Хороший выбор за 7 мест и для скромных габаритов в 4.9 м почти. 3 ряд не детский, средний комфортный и удобный по транформации. Я бы еще попробовал Ку-7 7 мест с панорамой на 2.0 рассмотреть… Но, это топляк/биток из США, тут есть свои нюансы!))) Для целой тачки машина свежая и хорошая, по дизайну свежее и агрессивнее Ку-7 к примеру, не такая топорная и удешевленная по салону, пластику, эргономике, как эксплорер 2020 +, к примеру!) Ищите авто с минимальным пробегом и с минимальным количеством окрасов (косметику) имею ввиду, если были более серьезные дтп, лучше наверное сразу брать с аукциона в США, там хоть понятно, как был "всажен Ваш новый автомобиль мечты"!))))

Наверное, б/у монжаро можно было в 3.5 привезти, т.к. ему было менее 3 лет на тот момент, я брал за 3.4 во Владивостоке, но по курсу 97, сейчас наверное в 2.9-3 можно поместиться. Ну и монжаро есть у всех, а тут своего рода эксклюзив!)

Спасибо! В телегу загляну, безусловно.

Телега хде?)

t.me/+25cwYTdPbGE5NDdi