Бывшая — Ford Escort Скромный

Приветствую!
Расскажу немного о своём эскорте.
Купил его осенью 2007 года в довольно неплохом состоянии, но были и недостатки. Мотор подтраивал динамики ну никакой, после покупки с опаской доехал до дома, боясь что кто то догонит в зад.
Со слов продавца это была основная причина по которой он хотел с ней растатся. Поставив машину на учёт стал с ней разбираться, померил компрессию везде 11, вывернул свечи электроды белые как известь, значит в мотор поступает бедная смесь.
В итоге нашлось! Оказалось соскочил шланг отсоса картерных газов с впускного коллектора, заглушил и о чудо на холостых мотор ровно тарахтит.
Прокатился, Стало лучше но всё равно тупит, и чувствуется провал, значит дело в карбюраторе. Вскрываю, ё моё столько грязи в карбюраторе я не видел, из поплавковой камеры выковыривал деревянной палочкой, напомню фильтр тонкой очистки на эскорте штатно не стоит.
Разборка показала что всё в норме кроме распылителя ускорительного насоса, он попросту забит, пробовал прочистить тонкой медной провлочкой но тщетно, соринки плавали в нутри и всё равно он закупоривался, проблему решил срезанием носика распылителя и запресовкой трубки от 073-го солекса.
Попутно расточил диффузор второй камеры. И она поехала, да ещё как! при переключении на вторую колёса взвизгивают, не думал что CVH так может ехать. Через пол года разобрал мотор в первую очередь из за любопытства, и чтобы заодно изнутри очистить от плохого масла под названием "Кастрол Магнатек" залитое пред. хозом. которое расщепилось на солидол и воду.
Вскрытие показало, что мотор недавно растачивался под первый ремонт, то есть была капиталка, это меня порадовало, из плохого был подизношен распредвал и рокотали гидрики.
Были куплены гидлики и распред вал, попутно сделал небольшие доработки, расширил и отполировал каналы в головке и впускном коллекторе, шлифанул головку блока, чтобы обеспечить степень сжатия около 10, облегчил маховик.
Собрал, доработки не прошли даром, Получился маленький злобный зверёк, ради шутки устроили заезд мой эскорт и новенькая мазда3 1.6 ручка, на третей передаче я от него стабильно уезжал не намного но всё же.
Ради смеха на заднюю дверь прилепил шильдик 1.3, обгонишь кого ни будь, посмотрят на него и многие начинают пыжится, чего то доказывать.
По ходовой менял рейку, и всем известные передние рычаги сайлентблоков хватает не на долго, пришлось менять задние пружины одна просто лопнула . Пришлось менять и тормозные шланги они распухли из нутрии, и перестали стравливать давление, из за этого тормоза подклинивали .
В целом машиной доволен, понравился кузов универсал, иногда ломается, но по мелочам, чтобы прям встать такого не было, просто я излишне придирчиво отношусь к тех состоянию этого уже старого фордика.

05.06 2011. впихнуто другое двигло, ехать стал поинтереснее.