Бывшая — Ford Fiesta Любимый автомобильчик.

Эта Фиесту мы купили уже проживая в Германии. Тётушка однажды позвонила и спросила, не хотим ли мы забрать её за небольшую сумму. Сказала, что она требует мелкого ремонта за который в официальном сервисе попросили 1500 евро. А проблемы были просто слёзы: не работал замок водительской двери и моторчик омывания лобового стекла умер не приходя в сознание. Сервис просчитал её замену всех замков и ключей, у меня на восстановление работоспособности замка ушло не более 45 минут с разборкой и сборкой двери. Поджал металлическую пластинку и всё заработало! Моторчик обывателя купил за 5 евро на разборке и имплантировал его на нужное место без особых проблем. Отполировал, подкрасил мелкие сколы, освежил салон и музыку. Мотор имеет цепной привод, значит головная боль по замене ремня ГРМ отпадает сразу. Коробка передач радовала своей чёткостью, что очень редко встречается на малолитражных автомобилях. Подвеска позволяла передвигаться с комфортом не только в Германии, но и по дорогам СНГ. Удивила её проходимость, однажды ехали по зимней дороге, где передвигаются лесовозы. Если уже и застрянешь, то два человека вынесут её из практически любой ситуации.Мотались на ней 3 или 4 раза в Белорусь, проблем 0. Да, на крутых подъёмах не хватало моторчика 1.3, но и в машине было 3 человека и загружена было по самое не хочу. Такие испытания она выдерживала на 5+. Если в салоне только один водитель, можно и по хулиганить. Особенно классно она прописывает зимние повороты-отличная управляемость! Расставались с ней со слезами, она была как член семьи и любимой машинкой.