Ford Fiesta ST The true hot hatch

Приветствую всех гостей, этого бортового журнала!
Начну с истории покупки…
Вообще как оказалось после родстера довольно сложно купить автомобиль, я хотел что-то интересное желательно с задним приводом, мой взгляд упал на Lexus GS300 в 160 кузове, машина очень нравилась, но была проблема, адекватных вариантов в Днепре не нашлось, нашел пару в Одессе, По телефону "Все огонь, чуть ли не бит не крашен, бла, бла, бла…" И еще несколько других машин тоже добавил в список.
Ну вот, билеты на поезд куплены и мы с другом поехали смотреть, в планах было брать Lexus (если все ок) и домой в этот же день, приехали в Одессу, на вокзале нам еще чувак показал Тойоту Селику, она не прошла осмотр! Поехали на сто, где нас ждало два GS, посмотели и появилось чувство что тебе пытаются отдать старый японский мусор, еще и за это ты должен заплатить). Мы сказали спасибо, вызвали такси и поехали колесить всю Одессу! Еще было несколько машин которые хотели посмотреть, Honda Accord 7 2.4 (несколько штук), Hundai Coupe и Kia Ceed coupe, все это перечисленное тоже хлам, как оказалось. Основной критерий был, это живой кузов, потом все остальное, все эти варианты были в сантиметровом слое шпатлевки, дальше даже не хотелось смотреть!
Мы планировали за день все успеть, выбрать, купить, оформить, но не один из этих пунктов к 18 00 не был исполнен, мы разочаровались в порядочности продавцов.
Пришлось искать квартиру и оставаться на ночь, квартиру нашли в центре, поели, отдохнули. Вроде уже все посмотрели, что хотели, тут я вспомнил, что есть такая тачка, как Fiesta ST, и я смотрел на эту машину еще очень давно, в Украине продавалось всего 7 и 5 из них в Одессе))). Позвонили, договорились, посмотрели две, выбор пал на эту! Куплена на пробеге 103 тыс. 90% кузова в родной краске, салон в прекрасном состоянии, не потерт, не загрязнен особо (машину к продаже не готовили) в хорошем косметическом и техническом состоянии, как внутри, так и снаружи!
Мы два дня катались на ней по Одессе, я ни разу не садился за руль, как-то не было особого желания, тот человек, у которого я покупал автомобиль, ездил очень спокойно (сзади стояло детское кресло), я просил его пару раз, "Придави! Придави!", а он не давил особо, я уж начал думать, что наверное с машиной что-то не так.
Я не до конца понимал, что купил. После того как документы и номера были на руках, я сел за руль… запустил двигатель, очень приятный пуск, чувствуется интересная вибрация от работы двигателя и выхлопа, я втыкнул первую передачу, сразу нащупал сцепление, не было чувства что к ней нужно привыкать, как это бывает с другими автомобилями. Выехав с "Сервисного центра"(МРЕО) на дорогу общего пользования, начал движение, скорость была примерно 20 км/ч, первое что пришло в голову, прижму ка я пол, прижал, а машина просто уходит в дикую пробуксовку, при чем мгновенно, попустив газ, скорость уже была около 40 км/ч, нажимаю еще раз более плавно, она снова шлифует, у меня на лице появилась улыбка, как у младенца, я понял что с машиной все так, что она с характером, и надо уметь с ней правильно обращаться. После этого немного понаваливав, уже по вечерней Одессе, появился гул, это проснулся гидроусилитель, болезнь у ST, так как бачок находится над клапанной крышкой, масло сильно нагревается, и не хватает охлаждения.
(решение замена масла и установка маслокуллера). Мы приняли путь домой в Днепр…

В планах:
1.Привести в стоковое состояние.
2.Сварить выпуск от коллектора.
3.Перекрасить диски.
4.Возможно растонировать.
5.Поставить новые ручки для откидывания сидений.
6.Маслокуллер для гидроусилителя.
7.Возможно участие в Драговых заездах и на трэк дни.