Бывшая — Ford Focus Hatchback 2.0

Прежде чем я пересел на Ford Focus 2009 года я достаточно долго ездил на VW Golf III и даже немного на Audi A8 2002 года, так что было с чем сравнивать.

Что бы не говорили, но качество сборки, да и вообще машина в целом, заслуживают высокой оценки в своем ценовом диапазоне. За почти полтора года достаточно интенсивной эксплуатации ничего нигде не разболталось, не отвалилось, не продавилось.

Эргономика салона, на мой личный вкус, тоже удачная. Привыкаешь к ней быстро, а отвыкнуть тяжело — она настолько интуитивная, что теперь, даже когда я езжу на машине другого класса, мне очень не хватает отдельных Фордовских решений. Комфорт в салоне во многом зависит от комплектации, здесь уж я Америку не открою :-)

Высокому водителю может быть не очень удобно, у меня, например, правая нога толком никак не помещалась. Отодвинуться на достаточное расстояние назад я тоже не мог — там стояло детское кресло и ребенок и без того стучал пятками мне по голове. Именно размеры салона и багажника, с позиции использования его как семейного автомобиля, в итоге привели к покупке более просторного седана.

Багажник в хэтчбэке не слишком вместительный. У нас там всегда лежана небольшая "дежурная" коляска, что уже уменьшало его вместительность почти в два раза. Крупногабаритный груз, большие санки или средних размеров коробка туда уже не влезет — всегда что-то приходилось перекладывать в салон.

Ходовые качества меня более чем устраивали — машина не слишком мягкая, но и не слишком жесткая. Маневренная, управляемость отличная. Бензина, не смотря на все слыхи о прожерливости "фокусов", съедала не так уж и много. Конечно же, многое зависит и от качества бензина. Например, Shell V-Power 95 превращает ее в реактивный самолет, а обыкновенный 95 с TAT-Нефти как буд-то подменяет 2-литровый движок на 1,2 — разница колосальная.

Резюмируя свои впечатления скажу, что машина действительно хорошая. И если вы не планируете забивать ее детьми, собаками и вещами, то скорее всего останетесь всем довольны! :-)