Ford Focus Hatchback Ficus

Знакомство с Фокусом началось с того что, искал себе автомобиль с достаточным клиренсом, на механике, в кузове хетчбек. Просмотрел кучу автомобилей, и в итоге куплен этот просевший пузотер на автомате. Машинка попалась с характером, на третий день нашего знакомства при поездке в ГИБДД на регистрацию, после слов инспектора "откройте капот" отвалилась тяга замка капота, чтоб его блин, открывание с ключа. Танцы с бубном и куском проволоки на площадке регистрации все же увенчались успехом. Починил все довольно таки быстро, ремкомплектом открывания замка капота за 250 рублей. Поездив пару недель перестал открываться багажник, окислился разъем электропривода замка, как исправил расскажу в бж. Добил форд меня в тот момент отказом стеклоочистителей, износились шарниры в трапеции дворников. Узнав цену новой, мягко сказать я был в шоке, б/у тоже не вариант, кто знает сколько проходят в ней эти элементы. Выход был найден быстро путем установки ремкомплекта трапеции от калины или десятки, проблема ушла и уже как два года не возвращалась.
До покупки фокуса ездил в основном на отечественном автопроме, после него конечно это космолет, хоть и 2008 года, но и сейчас он не уступает многим одноклассникам. К АКПП относился очень скептически, зря, очень удобная вещь в городе. Комфортный салон с продуманной эргономикой, где конструкторы продумали даже не столь значимые мелочи, регулировки руля во всех плоскостях, датчик дождя, одновременно упругие и удобные сидения, различные бардачки и кармашки. За время владения им очень прикипел ко всем фордовским фишечкам. Управляемость автомобилем отменная, на дороге как вкопанный, затяжные виражи проходит без кренов и каких либо намеков на них. Динамика у 1.6 слабовата конечно, но расход по трассе радует. В пользу динамики избавился от катализатора (был забит), взамен на пламягаситель, перепрошился под евро2, с отключением 2го датчика кислорода.
Из минусов низкий клиренс, дороговизна оригинальных запчастей (особенно, если ты всегда чинил тазики изолентой и проволокой).
В процессе владения потихоньку приводил его в нормальное техническое состояние, а именно заменено и отремонтировано:
-замок капота и багажника
-все фильтра и свечи
-ремонт привода стеклоочистителей
-заменены все задние поперечные рычаги
-сайлентблоки задних продольных рычагов
-задние стойки стабилизатора
-задние тормозные колодки
-передние тормозные диски с колодками
-рулевые наконечники
-шаровые опоры
-передние стойки стабилизатора (2 раза)
-опорные подшипники и опоры передних стоек
-передние ступичные подшипники
-АКБ
-ремень грм и ролики
-топливный фильтр и сетку топливного насоса в топливном баке
-замена прокладки клапанной крышки
-замена масла и фильтра в АКПП