Бывшая — Ford Focus Hatchback 1.6 AT Black Metall 🔊

Так получилось, что о машинах своих пишу после их продажи)))) но так наверное будет отзыв более объективный ;-)

После продажи MMC Lancer IX 1.6AT начались длительные недели поиска достойной замены с незначительным вливанием денег…задача не из простых)))) Постепенно я понял чего я хочу) А я хотел на тот момент черный Ford Focus2 07-08 годов на автомате (т.к. супруга тоже будет ездить а ей только АКПП нужна), из комплектации я считал что необходимо и должно быть в авто: климат-контроль, зимний пакет с обогревом передних сидений, а подушек безопасности чем больше тем лучше и ESP, т.к. безопасность превыше всего…кстати ESP шла только при наличии задних дисковых тормозов.
Было просмотрено много машин и вот подходящий авто был найден — ОТС, испанская сборка, одна хозяйка, небольшой пробег, черный седан в искомой комплектации, но…двигатель 1.6 а хотелось именно 2.0. После недолгих раздумий было решено брать.
Из вкусностей комплектации помимо искомых также заполучил: 6 подушек безопасности, противотуманные фары, круиз-контроль, охлаждаемый бардачок(ни разу не пользовался за 3.5 года), омыватель фар, обогрев зеркал, электрообогрев лобового и форсунок омывателя лобового стекла, всякие затухающие подсветки салона, очечник у водителя вместо ручки над головой…
Примечание: все дальнейшее нижесказанное будет исходить из сравнения с предыдущим авто LancerIX.
Фокус сразу порадовал шумоизоляцией и комфортом как на трассе так и в городе. Управляемость и динамика также были заметно лучше — хотя разница в мощности в сравнении с Лансером несущественная, но разница в поведении на дороге чувствуется весьма сильно. Вообщем авто меня только радовал и доставлял удовольствие от вождения)))
Но как всегда рано или поздно просыпается тот зуд, который толкает тебя на действия по изменению, доработке и персонализации авто, благо есть супер источник вдохновения — ffclub.ru))))) и началось…
Было задумано и сделано:
— полная абразивная полировка кузова авто, теперь машина прям сверкала на солнце;
— установлена сигнализация с ОС и АЗ;
— установлены задние датчики парковки Parkmaster;
— был собственноручно изготовлен корпус для саба под JBL GT5-12, приобретен усилок JBL;
— заменена штатная магнитола Ford6000CD на штатную Sony c mp3;
— сделана прошивка магнитолы Sony — теперь корректно отображаются русские теги песен и добавлен скролл тегов;
— изменена конфигурация магнитолы под Mondeo — звук стал "глубже", причем таких настроек никак не добиться просто эквалайзером, штатные колонки на играли на удивление хорошо — их решили оставить;
— добавлен на AUX вход магнитолы ридер доя SD карт и после этого о дисках было забыто)));
— был сделан чип-тюнинг двигателя от Paulus'a и машина стала чуточку резвее и с кондишном ехала уже намного лучше)
— была установлена распорка передних стоек и заменены передних амортизаторы на газовые Bilstein — поведение в поворотах и при быстрых перестроения стало просто супер;
— колеса на лето — были найдены 17" диски от FordFocus Cabrio в цвете "антрацит", бывают еще просто серебристые… Вместе в низкопрофильной резиной реакции стали быстрее и четче, но жесткость добавилась тоже — куда же без нее, теперь перед выбоинами тормозим сильнее))
— установлены ангельские глазки в переднюю оптику + реснички;
— фордовские оригинальные мягкие брызговики лопухи — устал шкрябать зимой этими жесткими лопухами…)
— всякие приятности типа радар-детектора и видеорегистратора — были подключены к штатной проводке в переднем плафоне — и они включались сами когда снимаешь авто с сигналки и выключались тоже сами через 30 минут после постановки на охрану;
— была установлена приборка от рестайла — теперь прям перед глазами отображаются названия воспроизводимых треков, RDS одной единственной томской радиостанции(у других RDS нету) ну и всякие другие мелочи, да и общий вид рестайловой приборки больше нравится;
— рестайловая приборки дает возможность корректировать настройки работы коробки и сервисных функций — была установлена настройка "спорт" для АКПП (по дефолту стоит "адаптив") и установлено автоматическое запирание дверей при достижении 15 км/ч — очень удобно, причем если остановился и кого то высадил — то когда поедешь эта дверь снова сама закроется;

Внешность или салон кардинально менять не планировалось.
Вроде бы все.если еще что вспомню то добавлю)

Машина ночевала на улице и все морозы благодаря автозапуску выдержала стойко — ни разу не потребовала прикурки или отогрева, в отличие от Лансера… Причем до сих пор аккум стоит на Focus'е родной с завода Ford'вский и чувствует себя замечательно.
По обслуживанию: масло в двиг Motul Ford Specific 913C, в коробке Motul MultiATF, тормозные диски Brembo и колодки Ferodo Premier… Вообщем за машиной следил и всегда лелеял, и взамен машина меня ни разу не подводила — за 3,5 года эксплуатации только плановые регламентные ТО, уровни масла и других жидкостей не шелохнулись. Хотя два раза была неприятность — 1. потек шланг ГУР, но сам доехал до сервиса, шланг был сразу заказан и через день машина снова радовала и возила))) 2. ремонт рулевой рейки — пластиковая втулка внутри рейки поизносилась и стал проявляться стук — рейка была отдана на переборку, эту втулку выточили из металла, все собрали и опять тишина…

Машину собирался менять в начале 2014 года, но так как рынок "стоИт" решил выложить авто в декабре и потихоньку неспешно продавать и по прошествии двух недель предложили выгодный обмен именно на то, что и хотел… и Фокус уехал в Кемеровскую область, а я к своему ДР сделал себе подарок))) о новой машине наверное чутко попозже — там собираюсь вести борт.журнал )))

Вообщем если у кого-то будут какие либо вопросы — задавайте и я обязательно отвечу ;-)