Ford Kuga

Додж откатал меня 5.5 лет, и приближался к отметке 20 лет, в связи было решено поменять на более свежее авто. Конечно бы купить новую машину было хорошо, в реалиях нашего государства купить машину за 1.7 можно только гранту, либо Китайский авто, обладать ни 1, ни 2 вариантом желания не было. Возвращаемся на вторичный рынок, цель авто классом не ниже, можно чуть больше но не слишком, передний привод, полный это в городе с излишком в общем не обязательно что бы был, комплектацию по лучше чем была в додже, механика или автомат, без турбины, примерно от 2016 года и 100-140 тыс пробега. Машину я начал искать ещё в декабре 2025, как только повесил объявление о продаже доджа.
В итоге, я выбирал между 3 основными моделями, сх5, икстрейл, рав 4. По мере изучения предложений на вторичном рынке понимаешь, что большая часть авто совсем не те которые ты хотел бы купить, и со своим бюджетом надо занижать планку, по году или добавлять ещё 500 тыс., тк на мазды 2018 года и моложе которые не были битые в щи, начинается от 2,1 млн руб., рафик 50, от 2.5 на механике в комплектации " это Спарта". Икстрейл туда же, но на механике цена от 1.7 за 2016 год и 100 т км пробега. И в целом за почти два месяца поисков я пришёл к выводу, что икстрейл соответствует моему минимальному бюджету и уже морально был готов за ним поехать. К тому же, в январе 2026 продался додж, пешком ходить зимой на работу в целом не скучно, но ещё есть семья, которую надо иногда куда-нибудь да отвезти. Пытливый ум, не давал покоя и продолжал поглощать информацию всеобщей паутины. На старте поисков я сказал жене, что форд это вечно ссущаяся маслом хрень которую я себе никогда не куплю, у нас на работе не мало фокусов 3 и все они страдают со временем течью чего-либо, и в целом запчасти не отличаются дешевизной. Но читая различные тесты, своей обозначенной японской тройки, попадались сравнения с Кугой. Почитал отдельно про сам авто, почитал отзывы, сравил со своей бывшей в длинну больше всего на 12 см, в салоне в целом удобно и просторно, в рафике конечно ещё просторней, в мазде стойка мне смотрела прямо в лоб, в левую проекцию. Пришел к выводу, что связка куги 2.5 атмо + автомат достойны внимания и в целом хорошо бегают, в рестейле устранены детские болезни с лкп, в целом кузов устойчив к коррозии и радует толщина лкп. Есть и минусы, авто не особо леквидно на вторичном рынке, но видимо это было когда цены ещё не улетели в космос, тк найти не вшатаную кугу в комплектации титаниум при 100 тыс км в родном городе в свой бюджет в принципе нет предложений. Москва и Питер могут предложить что то в районе 1.8-.1.9, но в основном ценник от 2.0. Можно найти конечно где-нибудь за 4-5 тыс км от дома норм тачку даже в свою бюджет, но не факт что она будет такой и по приезду, автотека не гарантия, а просто так прокатиться посмотреть на север нету вертолета. В общем, я уже морально созрел ехать в соседню область за икстрейлом, но женская половина семьи начала чаще напоминать о том, что её навыки вождения позволят ей ездить на автомате. В какой то из дней я вижу что у нас в городе появилась куга, в мой бюджет, 1 хозяин, 2.5 автомат, без приключений в автотеке, еду смотрю после работы, вроде норм, в темноте много не на смотришь, по косякам сколы на капоте от камней, и 1 скол на лобаше, царапина на переднем бампере, я ей заметил только под конец осмотра на 2й день, в целом и всё, да это не титаниум, тренд плюс, без электропривода багажника и камеры заднего вида, нет подогревов заднего дивана и навигации тоже нет, салон тряпка, без автозапуска. Головное устройство синк 3. В целом без указанных опций можно как то жить, но вот камеру надо бы. Авто продавалось на площадке, машину сдали в трейд ин и взяли какого то
Китайца, из плюсов машина местная, солей Москвы и Питера не видела, днище не ржавое, на сколько это возможно для 8 летнего авто. На след день, еду с товарищем, у которого толщик, лаунч, смотрим авто, и правда крашенных элементов со шпаклей не нашли, возможно крашен передний бампер, но это не точно. Вот так я и стал обладателем Куги.