Бывшая — Ford Maverick V6 чеRти под капо†ом

Пришел на замену Citroen C4.
На замену ему пришла Субаро
До сих пор не выкинут, но скоро будет, ибо становится синонимом ржавчины.

Отдаю машине должное: ни разу не подводил в дороге и даже не пытался. Даже в самом перекрытом состоянии.

Объективный взгляд на машину для тех, кто думает о покупке:

Бензин расходует с такой же скоростью, как ниггер палит из обреза.

Проходимость проверять не стоит, разве что в компании с трактором. На зимней дороге придется привыкнуть к подключениям заднего привода (вискомуфта), что не всегда бывает уместно, а иногда может привести к уборке с трассы с последующим раскладыванием об дерево.

Подвеска мягкая, кочки не замечаются ровно до того момента, когда она не приходит в ушатанное состояние.
Что в свою очередь связано с тем, что при исправной подвеске не возникает желания тормозить на убитых дорогах.

Машина валкая и есть вероятность встать "на уши", заходя в закрытый поворот на скорости 130 км/ч.

Обслуживание недешевое. Барыги на Маршале/у дилера ломят цены на запчасти и это не есть гуд.
Не редко запчасти приходится ждать неделю, а то и вовсе заказывать с eBay.
Сервисмены машину знают не очень хорошо, так что не удивляйтесь, если при ремонте они будут просить привезти им руководство по ремонту и эксплуатации.

Сервис Рольф Октябрьская, Alarm Motors (Озерки), СПС-Авто — идиоты, ибо руки не тем концом вставлены. Проверено на личном опыте несколько раз.

Резюме: брать такой автомобиль не рекомендую, если только других вариантов совсем нет.
Автомобиль требует к себе повышенного внимания и заботы.
Вам оно надо?