Ford S-Max Тёзка.Тоже большой

Случилось у меня пополнение в семье и в связи с этим было принято решение искать автомобиль побольше и покомфортней. Мерседес, конечно хорош, но я бы сказал был хорош в свое время. Сейчас он не совсем способен выполнять возложенные на него обязанности: возить всю семью — меня, жену, двоих пацанов, большую коляску для них и еще иногда собаку. Его ждет в некотором роде реставрация, восстановление. потом посмотрим, что с ним делать. Мне, конечно, хочется его оставить себе или даже потомкам, а жена категорически против. Ну да ладно, решим что-нибудь.
Перейдем к мукам выбора подходящего авто. Учитывая ограниченность в средствах, а также определенные требования к машине — автомат (жене тоже надо начинать ездить, да и мне надоело дергать ручку), просторный салон, точнее даже не столько салон, а багажник. Год не меньше 2005, ну и желательно не пузотерку. Не могу сказать, что Мерседес высокий, но проблем с бортиками и небольшим бездорожьем, грунтовкой и т.д.особо никогда не испытывал. Стал просматривать универсалы, минивены и паркетники. В списке лидеров изначально были Ситроены С5 универсал и С4 Гран Пикассо. Потом к ним присоединились Крайслер Гранд Вояджер, Вольво V70, Хэнде Тюссон и другие подобные. После просмотра целого ряда машин, пришел к выводу, что паркетники никак не подходят из-за маленького багажника. Даже Опель Антара/Шевроле Каптива маловаты в этом плане. Напоминаю, что коляска большая (для двоих) и даже в Мерса влезала так, что занимала весь багажник. Так вот, после просмотра кучи разных машин, друг скинул ссылку на S-Max. Честно говоря, к Фордам, особенно не американским, я относился всегда крайне скептически. Но тут решил таки посмотреть на этого зверя. Нашел в городе на стоянке интересующего меня коня, посмотрел, посидел, прокатился и решил, что в целом машина-то интересная. И самое главное, в общем-то, в полной мере отвечает всем моим требованиям. Стал читать про них инфу, параллельно находился в поиске нужного варианта. В городе искать было бессмысленно, цены на 100-150 килорублей выше, чем в той же Москве. Да уж, прошли те времена, когда от нас машины расходились как горячие пирожки по всей стране. Тем не менее, пару вариантов все же глянул. Один вроде неплохой был. но был битый и цена была явно завышена. второй представлял собой помойку, которую никто и никогда не мыл, не пылесосил. В салоне картошку можно было сажать. И цена при этом тоже не малая. Друг смотрел несколько машин в Питере. Тоже по моим деньгам в основном шрот, выдаваемый за отличное техническое состояние. В итоге машина нашлась в Москве. Один хозяин, купил его в салоне новым. потом решил поменять на новую Тойоту и сдал его в салон Тойоты по трейд-ину. Сотрудник салон не будь дураком сам купил его и по факту машина даже не дошла до стоянки. В общем, не буду вдаваться в подробности, скажу просто, что я стал счастливым обладателем этого чуда.
Пока особо рассказывать нечего, кроме первого впечатления. А оно знаете ли такое… Машина очень порадовала. Мотор 2.3, коробка Aisin 6 ступеней, адаптивная. Салон очень просторный. При всех габаритах и массе более 1600 кг, рулится машина превосходно! Единственное, к чему надо привыкать, это радиус разворота — не Мерседес от слова совсем. Ну думаю это дело времени и привычки. А еще не видно края морды. К тому же парктроники шалят, надо разбираться. Вообще по машине, конечно есть косячки, которые в ближайшее время будут решены, но тем интересней будет вести бортжурнал. Пока готовлюсь к ТО, замене всех масел, свечей, прокладки клапанной крышки, ну и может еще что вылезет в ходе осмотра. Хочется быстрее их убрать, чтобы в полный рост заниматься восстановлением Мерса. А потом на перспективе отдать его в полное ведение жене, чтобы возила пацанов по всяким делам.
Фото пока только такие, сделаны по традиции на пульт от телевизора. Номера тоже будут меняться