Бывшая — Ford S-Max "Panther Black"

Имеем – Ford S-Max Panther Black в комплектации Titanium, двигатель EcoBoost 1.6L на 6-ти ступенчатой палке-мешалке, 5-и местный вариант.
Общее впечатление – автомобиль хороший и своих денег стоит. Дает даже больше, чем я от него ожидал.
Внешний вид – очень симпатичный вэн. В облике чувствуются «спортивные нотки». Немного устаревший дизайн передней оптики компенсирует большая решетка радиатора, особенно ее нижняя часть. Светодиодные ходовые фонари в тему. Жабры в передних крыльях однозначно придают авто спортивный вид. От задних фонарей я вообще «торчу». Хромированные элементы отделки – плюс. В общем внешность на 5 очков из 5-ти.
Салон. Он огромный! Раньше я ездил на PASSAT B5 и думал что там простора в салоне много, но здесь просто «вагон». Для задних пассажиров места вагон, да еще и задние сиденья передвигаются продольно, и меняется наклон спинки. Крепления Isofix на всех сиденьях второго ряда. Имеются ящички под сиденьями и скрытые ниши в полу. Для водителя места полно. Отсутствует запаска – жирный минус. Шумоизоляция на среднем уровне, учитывая величину пространства салона.
Эргономика — неоднозначные впечатления. Не совсем удобное управление светом. К алгоритму управления климатом надо привыкнуть. Обогрев авто на высоком уровне – зимой хватает 5-ти минут чтобы разморозить стекла и поехать. Подогрева руля нет – минус. Экранное меню Ford Converse – полезная штука, но управлять в движении не совсем удобно, приходится отвлекаться от дороги. В остальном всё удобно – управление мультимедиа, стеклоочистителем, полочки, кармашки, подлокотник и т.д., всё удобно, всё на месте. Сиденье водителя и переднего пассажира имеют хорошую, удобную форму – не устает спина, есть поясничный упор.
Качество отделочных материалов – хорошее. Красиво смотрится отделка из черного лакированного пластика, хотя есть неудобство в её чистке – можно легко поцарапать.
Обзорность. Сзади и спереди претензий нет, а вот что касается боковой видимости, то тут есть вопросы. Из-за сдвоенных передних стоек не видно ничего, что твориться на 10, 11 и 2 часа от водителя – жирный минус. Зеркала большие, с указателями поворота – претензий нет. Салонное зеркало самозатемняющееся, что очень удобно когда тебе светят сзади дальним.
Подвеска и управление. Подвеска в меру жесткая, не бренчит, не гремит. Машина дорогу держит отлично даже зимой. ABS и ESP со своей задачей справляются. Вообще по управляемости авто немного удивил, т.к. я не предполагал, что такая большая машина так легка в управлении. Перестроения четкие, без заметных завалов кузова.
В общем и целом машиной доволен как слон, семья тоже. Все размещаются с комфортом, в багажник куча барахла влезает. По трассе машина едет – сказка. Типичный семейный вэн со скрытым спортивным характером.