Ford S-Max -=Крокодил Генри=-

"Куда тебе этот автобус?" — как же часто я слышал этот вопрос. Его задавали практически все, как до покупки, так и после. Но желание обладать S-Max-ом было неумолимо и вот 12.05.14 он официально перешел к новому владельцу, то есть ко мне.

Поиски S-Max-а были долгими, так как требования к комплектации, состоянию, году выпуска и даже цвету должны были совпасть. В общем как всегда — состояние должно быть идеальным, пробег как с салона, не бита, не крашена, максимальная комплектация, минимальная цена. В итоге конечно жизнь показала кто сильней и пришлось прогнуться под этот изменчивый мир. Но, об о всем по порядку в записях бортового журнала.

Немного предыстории. До S-max-а передвигался исключительно на ВАЗ 2112 и думал пересесть, как это обычно происходит, на Ситроен С4 либо ФФ2. Долго искал С4, затем ФФ2 рестайл и после чтения кучи информации по фордам, понял что хочу ФФ2 универсал. Владельцы универсалов были просто в восторге от них. Универсал ФФ в Титаниуме и 2.0 литра найти было еще сложнее. И вот в который раз обсуждая Форды с братом сказал ему что-то про S-Max, но об этом автобусе я даже не думал. Он решил посмотреть, что продается в нашем городе, выбрал 3 авто и сказал "Поехали посмотрим, за просмотр денег не берут". "А почему бы и нет. Поехали!" — не долго думая, согласился я. Первый был ушатаный весь даже садиться не стали, второй целый, но движок был "мутный", виден был колхозный ремонт. Однако прокатившись на втором я понял — S-Max это СИЛА! Посадка водителя, эргономичность, дизайн, простор, всё в нем сочеталось лучше чем в других. Впечатлений была масса и решено было искать только его. Чтение бортжурналов на драйве окончательно убедило меня в правильности выбора и надо отметить ни сколько не ошибся. Итак, встречайте — Ford S-Max Titanium, цвет: Thunder Metallic, двигатель 2.0 бензин 145 л.с. Дата выпуска 25.06.2008.

Планы по S-Max-у:
1. Замена всей подвески.
2. Проведение полной диагностики.
3. Полная замена всех расходников, жидкостей и з/ч.
4. Доведение до идеала и бережная эксплуатация.
5. Обязательно прикупить на лето 18" и 235/45. Без них счастье будет не полным ;-)

P.S.: Бортжурнал завел по нескольким причинам.
1. Для будущих покупателей, чтобы не было темных пятен. Всё будет рассказано как есть.
2. Обмениваться опытом в ремонте и уходе и любой другой информацией касаемо данного авто.
3. Для себя, чтобы не забыть что, когда и где менялось.

P.P.S.: Итак, поехали!