Ford Sierra РЫЖАЯ
Ford Sierra 1983, двигатель бензиновый 2.0 л, 85 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Ford Sierra РЫЖАЯ, УАЗ 469 Броневичёк и Volkswagen Jetta надувной зад и перед :-)
Мурманск, Россия
Отзыв владельца
Многие сказжут :" Нафига ? Нафига тебе это некроговно?"
У тебя и так полно старого говна, продал бы всё и купил нормальную машину.
ну Вы-ж знаете это не наш метод :-)
история этого сарая началась в ноябре 2017 года, когда мы с Антохой поехали в ЗАТО, чтоб забрать этот авто с набитыми внутрь запчастями, как аказалось прошлый владелец повеселился на славу, решил всё улучшить вынул 1.6 и воткнул 2.0 с головой 1.8 и карб, какой не знаю пока…
потом решил воткнуть в КМ1 блок предов и проводку от МК3…
итог машина не заводилась и ваще ничего не работало по электрике…
историю забирания была давольно не стандартна, сначала мы выискивали владельца авто в течении 4-х часов, нашли его он сразу выругал нас почему мы приехали на джетте а не на автобусе или грузовике, ибо он купил БЭМЭВЕ и хотел избавиться от всех запчастей марки форд…всё хотел запихать в джетту мотор от форда в сборе…
2-х часовая беседа и мы двинули обратно забрав документы,
свет не работал, после недолгих манипуляций загорелся один габарит сзади, спереди ради контроля дистанции(чтоб я в темноте видел его на веревке, прицепили фанарик маленький диодный…
и двинули в мурманск но только покинули ЗАТО нас догнал экипаж ДПС и нас приняли :-)
доки были в порядке но небыло страховки и не работали фары и они
Тоше выписали штраф(он был за рулём сайры) и обязали повесить аварийный знак на жопу сайры :-)
и мы поехали дальше оттащив её на парковку сараев :-)
там уже без моего участия её ребята разгрузили, и Саня любезно согласился её оживить, и справился меньше чем а неделю
молодец он !
кароче можно забирать, но есть одно НО, супруга была против ещё одной помойки в парке, поэтому придумали хитрый ход(как мне показалось тогда)
на носу годовщина свадьбы, и предложил пацанам приехать на ней к нам в гараж, где отмечали годовщину и вручить её нас с супругой в подарок :-)
но вечером в день приглашения ребята позвонили и сказали что не смогут приехать, у них сгорел гараж…и в данный момент они общаются с пажарными и соседями по гаражам…
на вопрос были ли машины в гараже, ответили нет, был пустой.
я было обрадовался но голос подсказывал что что -то нетак…
как выяснилось через неделю в гараже сгорели доки на сайру и ещё на 4 машины…и куча полезных инструментов, включая новый сварочник…
будь я чутка поумней, не оставил бы весь пакет доков…но сам виноват
итог, полностью готовый авто на номерах без доков…пацаны валят боком(для этого собственно и брался сарай) а я нервно курю в старонке, можно было конечно катать нелегал, но долго ли? без доков на не оформленной тачке…
но ребята очень быстро нашли владельца по докам, но он оказался военным из того же зато…пошли долгие переговоры с прозьбой востановить доки и написать новую куплюпродажу…
полсе двух месяцев общения по телефону военный согласился написать гендоверку на право востановить доки.это был уже февраль…сезон навалить боком был в разгаре, владелец уехал в отпуск, я выбрал окно и отправился в гаи, там меня порадовали что всё гуд пишите заявление на востановление доков и ждите, пошол в окошко, гед пишут заявления, там тётенька долго проверяла по базе авто и потом выдала мол фамили в базе одно а в доверке другая, офишироватьеё не буду суть в том что в паспорте владельца была одно фамилия а в базе и ПТС была та же фамилия но с двумя слогами в середине поменинеными местами и эта рокеровка слогов всё портила, с меня попросили ксерокопию паспорта и лучше самого владельца…
кароче облом…
ладно звоню ему Он трубку не брал дня три, потом пообещал сходить в гаи.
в мае он сходил в гаи и узнал что востановить доки НЕВОЗМОЖНО из за отсутствия на авто VIN…
мне такого не говорили в гаи…
в обещем говрю, давай риедешь в мур и сходим вместе в гаи
договорились на 30 июня
пришли в гаи написали заявление, оказалось что в ЗАТО гаеры опечатались и неправильно написали фамилию в базе и ПТС…
пошли к инспектору, он спросил, что вы хотите с машиной делать, владелец говорит продаль этому парню!
гаер говорит, не получится, авто без вина, переоформить нельзя…
владелец решил, раз нельзя, значит списывайте в утиль!
я прям в гаи офиегл от услышаного, столько кипеша и ту на тебе, вот она машина стоит у здания ДПС и ждёт меня, а они в утиль…
говорю вы офигели ? чего ет вариков совсем ?
она на номерах она в базе, она может ездить по дорогам, гаер говорит да но тока с этим владельцем, без права продажи и переоформления…
а если я генеральную доверку сделаю ? спрашиваю я
гаер говрит, да это варик, тока если вы штрафы будете оплачивать :-)
на этом и порешали, востановили доки и поехали к натариусу, второй плюс этой схемы, не надо авто показывать:-)
и вот 30-го июня у меня в парке появилась эта сарайка
имя ей пока не придумал…
цель приобретения, повалить боком зимой, имеь поджоп летом, джетта просится в ремонт…
проехал пока на ней из города до гаража…надо подобрать сопли, собрать салон, прибрать и постирать всё в салоне(тамщас помойка)
но из первых впечатлений, подвеска живая, динамика вялая, по сравнению с джеттой, хотя когда ехали с гаи я на режиме тапка в пол на джетте не мог догнать Тошу на этой сарайке, занчит машинка то валит, просто я не умею на ней валить…
идёт тяжело не в смысле туго, а в смысле ощющается что машина тяжелее джетты очень тяжелее…
первое желание после проезда, это облегчить её, на что Саня, который её оживлял сказал "НЕВЗДУМАЙ !"
в общем естьтеперь у меня сарай, и будем мы позновать американскую технику и будем пытаться дрифтить, я был уверен что как тока сяду за руль сарая, сразу смогу валить боком, ибо на джетте уже довольно хорошо освоил рулёжку и пустить её в занос не составляло особого труда…носев за руль сарая я понял, что это другая машина, а я привыкшей к одной не готов к другим характеристикам авто ВЕСУ, РУЛЁЖКЕ, ДИНАМИКЕ, даже к усилию нажатия педали газа, я то думал в джетте педали тугие, нифига в сарайке газ туже чем сцепа в уазе !
но я думаю это можно исправить :-)
в общем в этом БЖ буду стараться освещать все метаморфозы с этим авто, кому интересно следите и подписывайтесь, за лайками и просмотрами не рвусь, суть драйва для меня не в этом, так что заходите пишите коменты, всем мира и достижения поставленых целей
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 85 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1983 года выпуска, была куплена в 2018 году
- Ford Sierra выпускается с 1982 года
Бортжурнал 16
Доработки



Колёса

Неприятности


Ремонт и обслуживание









События

Машины в продаже

Ford Sierra, 1988

Ford Sierra, 1991

Ford Sierra, 1990





Комментарии 20
Вот тебя прет дружище.Но ты молодец, упорство это хорошее качество ;)
это не прёт, это штырит:-)
Брутальный аппарат!) Подпись и привет с Донбасса!
спасибо !
Чем дольше пользуешься Сиеррой, тем больше О)(уев@ешь от того, какая хорошая машина, очень удобна и проста в ремонте. запчастей много… за чем Сиерры пилят — не понимаю…
Прочитал описание к машине. Рад, что хоть таким образом ты можешь катать на этой тачке. Моя машина тоже не подарок… Но пользую не жалея и авто терпит… от -47 до +40 Заводится Греет не кипит, обороты не плавают, расход умеренный. Привет из Сибири
Спасибо, пока знакомлюсь, есть чего написать, пока нет времени, но по ремонтопригодности это вуаще !
просто быстро и очень часто безплатно
Но зочем?!
хочу :-)
andy51rus
Но зочем?!
чтобы записи в бж а не как у вас)))))
О, некрофилы подтянулись!😁😁😁
Пляяяяя чёж сразу не опель то ?
не люблю я опеля…не лежит к ним душа
Зря))
единственыйопель который мне понравился, это рекорд двухдверный на 2.0 карбе прикоьная машина, нотаких в Муре несыскать…
а так ничего личного, просто незашли опеля
Тепрь боком валить буш?))))
посмотрим
Димоооон, ну ты чееее?!
Мы его покусали)
WhiteHead
Димоооон, ну ты чееее?!
А Чё ?