Бывшая — Ford Transit Оранжевый бусик

Фото пока нет под рукой, но с помощью материалов коллег по Драйву уже пытался расшифровывать надпись на шильдике. Согласно шифрам должен был быть установлен усиленный мост с передаточным числом 5,14 (если уже не менялся до меня). Недели три назад пытался считать количество оборотов кардана и колеса и у меня получилось что то около 6-ти. Но тоже — не факт… Тогда не записал, а сейчас подробности уже не помню.
Так что впереди предстоит замена моста на более скоростной.
Однако с ныне установленным тяга очень хорошая! Уже проверил… Идет как танк и с грузом и по грязи — медленно, но уверенно! И из ямы вылазиет и в гору крутую вскарабкивается! И это с 2-ух литровым двигателем, причем почти убитом… Был удивлен и порадован. Но в планах хотелось бы его использовать в основном для поездок семьей и на очень большие расстояния, а посему машина должна быть более быстроходной.
Кстати, может кто сталкивался? — мне предложили задний мост дешево от Мерседеса какого то с передаточным числом на бирке — 4,25. На вид симпатичный, и похож на мой, правда без тормозных барабанов и на 5 шпилек. Задумался — стоит ли заморачиваться?

Скорее всего, тот мост от Спринтера. Пара 4.25(34/8) — тоже нормальный вариант для грузов. И вполне позволит разогнаться до 110. Только при установке моста придется заморочиться с переходником на кардан, ручником и колесами.

У меня задний мост спарка, а тот Мерсовский — не знаю. Где то фотографировал — надо фото поискать

Да я, впринципе, уже догадываюсь. Если это и впрямь мерсовский, то односкат. Хотя под видом мерсовского могут подсунуть и спарку от Renault Mascott — а там колеса крепятся на 5 шпильках.

Нашел фото Мерсовского моста, оказывается немного соврал — передаточное отношение 4,375 (35/8). односкат — как понимаю.
Судя по всему от Mercedes-Benz / 601.316 — 207 D/208 D

Теперь вижу. Ну, не знаю. Если бы мне на выбор предложили такой же мост и мост DANA5 с парой 4.27, то я, скорее, выберу второй.

Между 4.375 (это почти 4.4) и 4.63 разрыв незначительный. В первом случае гемора многовато: регулировка MB-редуктора производится посредством подбора регулировочных шайб, в т.ч. на дифференциале. То бишь, отсутствуют регулировочные гайки подшипников диффера. А шайбы нужной толщины еще попробуй достань.

Дешевле, на мой взгляд, поставить мост от Газели со съемным редуктором 43/10 — она хотя бы пошире. При желании можно смонтировать пару 39/10. Последняя лично проверена неоднократно, и также великолепно себя зарекомендовала на Газелях и Соболях.

Сфотографировал шильдик

Когда то работал на Форд Транзите с дизелем 2.5 -атмосферником. Нравилось, особенно с учетом тех цен, когда диз топливо стоило в два раза дешевле.
Рассматривал также и вариант установки дизельного двигателя на свой. Как раз предложили очень дешево контрактный из Англии, вот только оказалось что он турбированный и с толстым пучком проводов, выходящих из ТНВД… Как я понял к нему еще нужен электронный блок управления и еще разной трихомудии… Пока еще не разобрался как его приспособить на свой бусик.
На данный момент планирую на днях откапиталить свой движок, а в перспективе поставить шестицилиндровый 2.9-V6 плюс газ (ГБО). Кстати в техпаспорте отметка уже есть об установке ГБО, осталось прикупить само оборудование.

Не счет переделки электронного 2,5 на механику, уже все форумы по транзитах исписаны)

Спасибо, вскользь просмотрел, толкового не увидел, вникнуть и углубиться еще не успел. В этом вопросе я еще новичок. В основном занимался бензиновыми двигателями, перебирал, капиталил, менял, но хотелось бы и в дизель вникнуть- знаю, что сложного там нет, все делается…
Из-за чего еще в раздумьях, так это сложность использования дизельного двигателя в зимнее время. У нас зимой морозы доходят до -40 градусов, а -30- 35 градусов так это в порядке вещей… Конечно, многие приспосабливаются, но проблемка остается. А если учитывать стоимость зимнего диз. топлива, то вся экономия вылетает в трубу. У нас зимнее диз топливо стоит как 98-ой бензин, а то и дороже. Зато газ в 3 раза дешевле 92-го бензина. Есть о чем поразмыслить…

Если сильно грузить не будете форда, тогда и бензинка сойдет)

Сьезди в Россию там можно поменять на 5 vz за недорого под ключ. Вот тоже не могу с мостом решить что делать. Еще не лазили, а так разгон быстрее легковых. Все вокруг в шоке когда продавливаешь( глушитель не доделан). Надо бы встать со спринтером)))

А не рассматривался вариант установки ЗМЗ-405? У него довольно-таки неплохие характеристики, и он более живучий. Это как бюджетный вариант.

Раньше как то скептически относился к волговским (газоновским) движкам. Наоборот советовал товарищу на Волгу установить двигатель от Форда ОНС-2.0. Однако в прошлом году, когда сломался, меня на бусике Мерседес МВ-100 груженого этот товарищ на своей Волге ГАЗ-3110 с 402-ым движком тянул на жесткой сцепке от Оренбурга до Кустаная порядка 850-900 км причем и по горам тоже … Да еще как тянул! скорость под сотню почти всю дорогу! Мне понравилось! Тяга оказывается у этих движков очень хорошая. А сейчас на служебном УАЗе- Фермере выезжаем по работе причем на большие расстояния и грузим прилично. Двигатель уже инжекторный стоит — тянет отлично, на трассе легко и не напрягаясь 110 держу, и на обгон еще запас большой. И расход на удивление не большой. Мне понравилось! Задумался… Хотел себе на Мерс МВ-100 поставить подобный вместо дизеля, вот только там пространство ограничено — не влазиет.
На Форда еще не задумывался о подобном внедрении, наверное, потому что у меня есть двух литровый движок с капиталки и 2.9 -V6 еще прикупил по случаю, тоже с капиталки. Хотелось бы шести цилиндровый поставить и газ.
Хотя у нас уже несколько Фордов Транзитов с УАЗовскими или Волговскими двигателями ездят и довольны. Тяга даже получше чем на дизиле, да и нашей суровой зимой проблем с движком и соляркой меньше. К тому же бензин у нас АИ- 80 для Волговского двигателя в 1.5-2 раза дешевле зимного дизтоплива, а газ почти в 4 раза дешевле зимней соляры! Уж очень сильно задрали цены на дизтопливо, а зимняя солярка дороже АИ-98 бензина. Есть о чем призадуматься…

Везет же с гбо. А баллоны какие и где стоят?