ГАЗ 21 бодрая старушка

В далеких 60х время дефицита московской колбасы, польской мебели моя мама, дедушка и бабушка поехали в Москву. Сами родом из славного города на Волге Куйбышева, ныне же Самара. Там была запись на очередь на автомобиль Волга. На тот момент в семье была машинка, 401 москвичек, но по рассказам мамы был крайне неудобным для путешествий по стране, чего тогда наши советские люди очень любили и что не было в диковинку. Приходилось возить с собой канистры с бензином, было мало места и было крайне неудобно. Поэтому мама уговорила дедушку приобрести Волгу. Дедушка же работал главным инженером на заводе (не вор и взяточник) и мог позволить себе на тот момент уже вполне обыденный автомобиль. И так встали в очередь в магазин, и через год или полтора Машина была привезена в Куйбышев. Такова история ее появления в семье.

Дедушка на ней возил семью и машина несколько раз побывала в южных краях. Относился к ней он крайне бережно. Но все же досталось машинке пару раз из-за плохого зрения (чуть замяло края двери при въезде в гараж) и банальной подставы (на ЗИЛке выезжал с второстепенной дороги и был удар в крыло). Но крыло в следующий день вполне успешно выправили и закрасили. Дедушка защищал нашу родину в далекие 43-44 годы и был трижды ранен. После войны он всю жизнь он прожил с осколком в сердце и до последних дней он ездил на Волге.

Потом машина долго стояла в гараже, мы переехали в Московскую область. Я настоял чтобы машину не продавали, ибо она у меня связана со всем детством. И Волга дорога мне и как член семьи. Всю свою жизнь Волга каждую зиму зимовала в гараже. Поэтому сохранилась крайне хорошо. Днище было обработано суриком. Но все же, как и на любой ездовой машине на ней есть болячки, но не критичные.

Сейчас Волга у меня, и радует как машинка выходного дня. Хотя уже накладно ездить на ней в путешествие, но порой ничто не заменит эту атмосферу путешествия на 21ой Волге. На ней я снова побывал в Самаре, ездили несколько раз в Санкт Петербург, бывали в Нижнем Новгороде, Ярославле, Туле, Калуге. Участвовали в некоторых любительских соревнованиях.

Как автомобиль 21ая Волга крайне не прихотливая и надежная, лишь иногда требует внимания к мелочам.

В дальнейшем планируется ее досконально сделать, но для этого нужно накопить некий бюджет.
Оснащение и инструмент приобретается уже с давних пор, и только лишь надо дать толчок началу процесса.