ГАЗ 21 Агнесса

Дякую тобi, друже, навiть не за коментар, а за цiлий лист, написаний менi i моїй машинi. Вибач, будь ласка, що не вiдповiв тобi одразу. Дуже хотiв, але так i не змiг, дочитавши до твого щирого запрошення подорожувати родинами. Прочитай, будь ласка, мiй блог. www.drive2.ru/users/alexord/blog/ Просто не хочу нести бруд на сторiнку машинки. Там усього три коротеньких записи. Але ти Людина с великої лiтери. Добра, розумна i чуйна. Прочитавши, ти все-все зрозумiєш. За бiльше нiж два мiсяцi так i не пройшов мiй бiль. Я трiшки далi перейду на росiйську, тому що росiйську я вивчив, приблизно за останнiй мiсяць, а україньську мову я тiльки почав вчити i менi трiшки важко писати українскою. Не образься, будь ласка, друже. Та вибач, будь ласка, якщо я не вслiдкував, та десь закралася помилка чи не та лiтера. Чи був я письменником, поки не знаю. Менi про це ще нiхто не розповiв. Казали, що все життя я писав пiснi для дуже вiдомих рок-гуртiв української та росiйської естради. Нещодавно я дiзнався, що в минулому я офiцер. Перша моя вища освiта вiйськовий журналiст, а друга вища — вiйськовий перекладач. Хоча ще трохи бiльше мiсяця тому я навiть не знав, де правильно поставили кому. Тому я особливо дуже-дуже вдячний тобi, друже, за такi щирi та теплi слова про те, як я пишу. Я завжди намагаюся робити все с душею. Вiд щирого серця. Меня здається, що якби так робили всi та всюди, то свiт був би зовсiм iншим. Бiльш добрiшим. А життя у всiх — бiльш якiсним i без негараздiв.
Я не знаю в каком состоянии моя Волга сейчас. Я когда немного пришёл в себя с восхищением смотрел на машины на картинках. Лежал мечтал получить права. Оказалось, что у меня есть права и целая коллекция машин. Я с неделю назад вышел к ним. Они все на спущенных колёсах, ржавые. Покрытые мхом. Я попытался что-то сделать, но что сейчас толку, если я ни по кузову, ни по моторам, ни по другим механизмам ничего не помню. Не помню даже как ездить, хотя все говорят, что я в гонках брал первые места и, говорят, хорошим водителем был. Говорят ни единого штрафа за всю жизнь, хоть и намотал на карданы больше миллиона километров, потому что был за рулём постоянно. Больше я к своим машинам не выходил. Или потому что не могу, или пока рано, потому что выйдя без присмотра с дома, боюсь, что не найду дорогу назад. Всё, что я добавляю, это старые фотографии и мои короткие записи о машинах, которые я нахожу на своём компьютере, когда в нём роюсь. Агнешка стоит в другом месте. Я её не видел. И я даже боюсь представить в каком она сейчас состоянии. Это всё глупо, я понимаю, но вот так вот сложилась у меня судьба, что порою люди сходят с ума, искусственно потеряв то, ради чего жили. Я ещё немножко оклемаюсь и буду заниматься своими машинками. Просто многое надо выучить заново. Говорят я знал английский, немецкий, польский, украинский. А я попробовал, а оно мне так тяжело даётся учить всё заново. Мне говорят я мог любую самую сложную машину разобрать до винтика, хоть кузов, хоть мотор, починить, переварить, правильно окрасить и собрать обратно как с завода. А я даже не помню как переключаются передачи. Все говорят у меня золотые руки в любом вопросе, а я же ничего не помню, ничего не умею! Нашёл в записях свой аккаунт на Drive2. Зашёл, увидел свои машины. Те кто меня знают, говорят я с лет 10 сюда не заходил. Вы себе не представляете какого это, увидеть "впервые" свои машины, которые стягивал, которые с душой покупал, в которых сам всё чинил, не доверяя свои машины никому, увидеть их "впервые" на старых фотографиях. Поэтому я так благодарен тебе, друже, а теперь я буду называть тебя только так на всех языках мира, за твоё письмо. За предложение помочь с ремонтом. За желание помочь с запчастями. За приглашения в путешествия. За то, что даже не зная моей истории, в каждой фразе ты добрый Человек с большой буквы. Я пока не могу ответить как я буду делать машину. Слишком мало знаний у меня ещё. Я напишу отдельный материал с планами и аргументами, почему я так решил, и опубликую в бортовом журнале Агнесски.
Дякую тобi, друже, за любов до машин. Я обов’язково перечитаю весь бортовий журнал твоєї машини-красунi. Ти зробив її такою, що вона варта того, щоб нею милуватися. Дiйсно Мрiя. Обов’язково будемо товаришувати. Я дуже цiную та поважаю таких людей, як ти, друже. Все буде добре. Настане час i ми побуваємо в кожному закутку нашої, хоч зараз i стражденної, але такої прекрасної країни. Ми побуваємо всюди. На наших машинах. Головне, друже, бережи, свою родину i себе. Та перекажи, будь ласка, друже, вiд мене, малесеньке прохання — хай твоя родина, як зiницю ока, береже тебе.

Спасибо друг тебе за такой комментарий и ответ! Да, растрогал меня твой рассказ, особенно, когда я прочитал твой блог. У каждого из нас наверно были трудности и проблемы. У кого-то больше, у кого-то меньше, но они были. И я всегда придерживался одного понятия, что Бог нам даёт такие трудности, которые мы сможем преодолеть, и даёт такую дорогу, по которой мы сможем пройти. Труднее того, шо мы сможем, он нам просто не даст! И эти мысли всегда меня утешали и помогали в пути! Ты просто пойми это, настройся на это и у тебя получится всё пройти, преодолеть и вспомнить. Да, печально и обидно у тебя получилось с женой. Даже меня задело до глубины души. Я вот, например свою жену встретил и полюбил, когда мне было 8 лет, я шёл тогда во второй класс, она тогда в первый. Это был 1977 год. Сейчас мы с ней, и в этом году будет 36 лет, как мы в законном браке. Сейчас, в этом году мне 57 лет, ей 56. Ребёнок наш, чуть постарше твоего, тоже дочка, ей уже 34 года, внуку 11. И мы с ней всю жизнь во всех путешествиях, поездках, радостях и горестях вместе. Она даже помогала мне нашу Волгу собирать. Она, например чётко знает, шо бампер хромированный, соединяется с "юбкой" внизу декоративной и держится на 32 болтах. Я правда это не проверял, но ей поверил. Может она имела ввиду такое количество болтов на двух бамперах сразу, на переднем и заднем, не знаю. Но она их собирала и скручивала бампера с "юбками " сама, пока я делал какую-то другую работу, более тяжёлую и грязную по машине. Это было при сборке Волги после её покраски, ещё в 2014 году. Например коврики в салон, обшивку дверных карт, чехлы на сиденья, обшивку панели приборов — дермантин с тонким слоем паралона под ним она сделала сама. Мне это так понравилось. Лучше, чем было по заводскому. Там дермантин был тупо наклеен на корпус панели, а она сделала с паралоном, используя тонкий его лист, если так можно сказать. И получилась натяжка хорошая, а он всё равно мягкий. В общем, мне так больше понравилось, чем в заводском варианте. И таких примеров её помощи в ремонте машины можно вспомнить много. Другой раз она часто присутствует, когда я что-то делаю с машиной, если грязная и тяжёлая работа, например сборка двигателя была, замена карбюратора, обслуживание тормозов, всегда помогала снимать, главный цилиндр сцепления и тормозов, перебирать и прокачивать. Тогда когда она рядом у меня всё лучше и с первого раза получается, даже если она не помогает, а просто присутствует. Шото в этом наверное всё таки есть! Я у неё как-то спросил, кого ты любишь больше машину, или меня, она задумалась и сказала по 100% каждому! И ты поверишь, у меня никакой ревности. Кстати, это чувство во мне по большому счёту отсутствует, не вижу в нём смысла и считаю его глупым. Не в обиду сказано тем, у кого по этому поводу другие мысли! Если кто-то что-то захочет, его не остановит ничего! А, раз в году, как говорится и палка стреляет. Кстати, шо касается машин. Мне предлагали за мою Волгу БМВ Х5 белого цвета поменять ключ на ключ, я отказался, сказав, я друзей не продаю, не меняю и не предаю, если даже это и машина, а она, поверь мне настоящий друг. Ни в одной дороге ни разу не подвела, и постоянно греет и радует душу, тем более любимая машина и мной и женой одновременно! Прихожу вечером домой, говорю ей, было такое предложение, я отказался. Она говорит мне, правильно и сделал, тут я вообще не удивилась, шо ты отказался, по другому и не могло бы быть, или я тогда в этой жизни, если бы ты согласился, чего-то не понимаю! Потом было предложение поменять на Митсубиси 11 летнего возраста, я её даже не видел, даже не уточнял какой модели, сразу культурно отказал людям. Ещё, до этой Волги ГАЗ 22 у меня было четыре машины, БМВ, Опель, Форд и Волга ГАЗ 21. Поездил я на всех этих иномарках и на Волге, пусть даже тогда на ГАЗ 21, и пришёл к выводу, шо иномарки, это не моё, может они где-то в чём-то и хорошие, но не до души они мне, просто бытовая бездушная машина, а вот Волга, это тепло души, радость и наслаждение от эксплуатации, особенно на отдыхе. На ГАЗ 21 часто на море ездили в Крым, на Азовское море, оно к нам ближе, до этих всех событий, даже на Кавказ. Но потом всё таки продолжались поиски Волги ГАЗ 22. Это был предел моих мечтаний, и цель поставленная перед самим собой, для поездок на отдых на таком универсале. Искал я её годами и нашёл в 2012 году, в каком состоянии, ты видел в моём БЖ. И даже тогда, я свою ГАЗ 21 не предал, а отдал её моему другу. И наверно с 2013 года и по сегодняшний 26 я её вижу. Друг живёт в 50 метрах от меня, в соседнем доме, машина стоит в гараже напротив от моего гаража. Когда мы в гаражах, я её вижу, смотрю на неё, глажу рукой и мне спокойно на душе за неё. Часто мы ездили двумя машинами на дачу, на отдых, катались зимой. В моём БЖ, если почитаешь его, как ты говорил, то её увидишь. У меня, правда была она полностью синяя, друг захотел и мы покрасили ей белым бока. Сделали её двухцветкой. А сейчас, до 22 года я имею ввиду, мы ездили с женой на ГАЗ 22 на море, по полтора месяца жили в салоне, на разложенных диванах, прям на берегу, под шум прибоя. Слава Богу, Волга это позволяет! И никакие санатории, пансионаты, дома отдыха, гостиницы, съёмные квартиры нас вообще не привлекают, только Волга, палатка-шатёр, в качестве кухни и шум прибоя морского от нас в 20-50 метрах, костёр, гитара. Можно это всё правда сделать и у реки, и мы делали, но на море эффектней. Ездили с лодкой, есть у меня прицеп и лодка к Волге, выходили на ней на необитаемый остров, правда на реке. Там по своему прекрасно, хоть голый бегай, остров то необитаемый. Машина с прицепом оставались так сказать на большой земле, под охраной, а мы на лодке на остров на несколько дней. Сейчас нет той реки, вернее того водохранилища и того острова. Во время боевых действий подорвали платину, вода ушла и остров стал общей землёй с почти сухим руслом того водохранилища. В общем об этом можно рассказывать много, тут всего не расскажешь. Смотри мой БЖ, если интересно, там многое увидишь об наших поездках. Надеюсь, это всё повторится и вернётся в недалёком будущем. Зараз тобі пишу, і чую вибухи. Будемо жити!

Спасибо тебе, друже, за поддержку и за тёплые душевные слова. Говоря искренне, ты себя даже не представляешь, на сколько они для меня важны. Ведь знаешь, душа у меня как мотор — на пределе. И каждое взвешенное слово разумной поддержки — это как капля масла для этого мотора. Чтобы не заклинило окончательно. Хотя, всё это время, я, пожалуй, хотел, чтобы заклинило окончательно. Потому что, знаешь, она ведь не меня уничтожила своим поступком. Она уничтожила кое-что более важное, чем я. То, для чего я жил всё это время — она уничтожила себя. А для меня она была намного важнее всего на свете и, уж точно, меня самого. И через это всё я иду без фальши и забвения: без алкоголя, без наркотиков, без других женщин, без развратного образа жизни, без мести, без успокоительных таблеток. Это мой выбор. Я хочу остаться собой без искусственной пелены. Спасибо тебе, друже, за поддержку. За понимание. За твою жизненную философию на счёт испытаний, которые Бог посылает нам. Я с тобой полностью согласен на счёт испытаний и ты полностью прав. Хоть я и на краю, который никогда не мог себе представить. Но я живой. Пусть и вот так вот не помня. И научусь всему заново. И останусь собой со своими идеалами, среди которых нет подлости, нет грязи, нет предательства ни к людям, ни к машинам. Бог, видимо, действительно дал то мне, на что, вопреки всему, вопреки всем чьим-либо неправильным поступкам, я никогда не решался и никогда бы не решился. Хоть я этого и не хотел. И это не мой выбор. Но да, ты полностью прав. Богу виднее, как правильно. Не знаю это ли ты хотел сказать, друже, но да, Богу виднее, как правильно. Спасибо тебе за рассказ о такой большой и искренней Любви между тобой и твоей женой. Ваша история эталонна. Это же какими надо быть Людьми с большой буквы, чтобы встретиться в чистоте и пронести эту чистоту через всю жизнь. Мой низкий поклон тебе, друже, твоей жене и всей твоей Семье. Я горжусь, что у меня есть такой Друг. А знаешь, друже, после твоего рассказа о твоей прекрасной семье, я уже не сомневался, что ты никогда не предавал ни семью, ни машину. У человека это или есть, или нету. Если ты живёшь правильно, если у тебя правильные идеалы, то уже не важно по отношению к кому как ты поступаешь — по отношению к человеку, или по отношению к машине. Да даже к жучку. Если ты Человек — ты Человек во всём. И никто тебя не накрутит и не изменит в худшую сторону. Ты будешь становиться только лучше. Я с восхищением читал как ты пишешь о своей дочери. Ты воспитал достойного человека. Мы приходим в этот мир, чтобы делать его лучше. Тебе это удалось во всех смыслах. Ты гордишься своей женой, своей дочерью. А я так горжусь, друже, что у меня есть такой друг. У которого можно подчерпнуть жизненного опыта. Мудрости. Который умный, вежливый, взвешенный, разумный. Который разбирается во всём. Который умеет ценить. Который воспитал дочь, которая может собрать машину и после которой можно даже не проверять. Потому что по надёжности, она на уровне своих Папы и Мамы. Мне когда-то, лет восемь назад обещали, что будут полировать каждый гвоздик, который я буду забивать, делая что-то для дома. Мне обещали, что моя дочь будет как я любить машины и помогать мне с ними во всём. Я не познал это чувство. Я его познал только с твоих слов восхищения твоей дочерью. Я счастлив за тебя, друже! Передай от меня спасибо твоей дочери и пусть ещё больше бережёт маму и папу. Меня смущает только одно, друже. Я не посмотрел на профиль и перешёл на ты. А я ведь немного младше тебя. Я почти ровесник твоей дочери. На пару лет старше. И теперь, с одной стороны, я должен перейти на "Вы", потому что как-то не вежливо, а я старой закалки. А с другой стороны, я боюсь потерять эту атмосферу искренней дружбы с Человеком, которого я так уважаю. Если ты не против, давай условимся, что друже — ты. А когда я немного подучу украинский, немного поставлю свою речь и напишу тебе в личку номер телефона, чтобы мы могли созваниваться, тогда уже по имени — Вы. Друже, я постоянно перечитываю бортовой журнал твоей машины. Ты столько для неё сделал. Столько для неё сделала твоя дочь. И сколько эта прекрасная машина сделала для твоей семьи. Вы все нашли друг друга. Я так рад за всех вас. Ты счастливый человек, друже! Счастлива твоя семья! Счастливая твоя машина! У тебя всё по уму и вовремя! Я так рад за тебя, друже! У меня есть маленькая история для тебя. Совсем маленькая, по сравнению с историей твоей машины. Я, перелистывая множество файлов на своём компьютере, которые, с учётом моего состояния, для меня все новы, нашёл фотографии ГАЗ-22, которые датированы ещё шести-семилетней давности. Сразу после того, как я купил Агнешку. Тогда, судя по всему с деньгами было нормально и я хотел купить сразу ГАЗ-22. Вот нравится она мне и всегда нравилась с тех пор, как много лет узнал, что Волга есть в кузове универсал. Тогда, по рассказам, любыми правдами и неправдами шесть-семь лет назад мне не дали купить ту машину. Это я понял уже сейчас. После истории с Таврией за 12 000 гривен. А тогда я верил таким слепым доверием по-умолчанию, которое даже не заслужить, делая всё правильно. В подробности вдаваться не буду, сейчас не об этом. Просто косвенно Таврия прояснила, почему в моей коллекции нет ни Таврии универсала, ни ГАЗ-22. А знаешь, друже, а ведь та ГАЗ-22, которая на снимках экрана шести-семилетней давности, она продаётся до сих пор. Может это знак и возможность всё исправить, раз я тогда не купил эту машину, может она меня ждёт до сих пор. Но перед её покупкой надо купить что-то на ходу. Чтобы можно было даже просто колёса отвезти на шиномонтаж. А мои машины стоят много лет. И ты же понимаешь, что ездить на них, не проведя полную ревизию, не перебрав каждую резиночку, это было бы неразумно с моей стороны. А знаний пока недостаточно и надо всё выучить заново. Но факт есть факт. Эта ГАЗ-22 до сих пор продаётся. Не знаю в каком она состоянии. Есть ли документы. Я ещё не звонил. Надо немного подучиться и подкопить денег, чтобы снова научиться стабильно зарабатывать. Ну и знания по машинам надо подтянуть. Потому что я восхищаюсь как твоя Волга ездит на спиртах, а я дай мне сейчас карбюратор, я его не починю и не отрегулирую, хотя все говорят, что я это всегда делал сам и машина ехала как с завода, и экономия топлива всегда была на уровне. В общем надо учиться. Отдельное тебе спасибо, друже, что ты перешёл на русский язык. Я его уже выучил и мне действительно сейчас легче на русском, потому что путаюсь. Вчера тебе написал на украинском, который я только начал учить. Писал долго и старательно, но потом понял, что на чистом украинском у написать хорошо не получилось и уже сегодня написал на русском, чтобы не затягивать, ведь ты ждёшь ответа. Поэтому извини, пожалуйста, друже, что задержался с ответом. За то за это время перечитал множество раз твоё письмо. На гитаре играть мне ещё предстоит научиться, хотя умел. Вот эта атмосфера, что ты описал. Вот эти все чувства. Я рассказал о тебе и твоей чудесной семье и машине своему старому другу, с которым мы знакомы много лет. Мы дружили ещё до того как я потерялся на десяток лет. И говорю ему, что, мол, могу только представить какое это удовольствие. Что представляю как когда-то на двух Волгах с другом поедем по нашей стране. Может и у меня тогда будет семья. Кто знает. А друг мне ответил просто: "А ты, Лорд, не потерял это. Разум забыл, но душа помнит, как ты в Киеве после ночи каждый раз ездил машиной на кручи встречать рассвет." И я вспомнил! Спасибо тебе, друже, что помог вспомнить это прекрасное чувство! Все буде добре! Все буде чудово! Головне, друже, бережи себе i рiдних! Бережи свою Мрiю! Вона прекрасна! Будемо жити!

Привет! Рад, что сумел как-то вдохновить тебя на жизнь, на что-то светлое, даже сам не подразумевая того! Я просто ответил тебе, и слегка рассказал о себе. Скажу тебе более того, у тебя путь к светлой, новой жизни уже начался, ты в пути и идёшь к ней, поверь мне! И семья у тебя не может будет, как ты мне написал, а обязательно будет, я в этом больше, чем уверен! И обращайся ко мне на "ты", никаких "вы", и в письмах, и по телефону, и в жизни при встрече, а я уверен, она обязательно будет! На счёт моей дочки и помощи по машине, ты не так понял. Это всё мне с машиной помогает жена. Дочка тоже конечно её любит и уважает, бережно и ласково к ней относится, и считает меня с ней не чуть ли не одним организмом. Сейчас моя дочка уже 11 лет замужем. И на первый день после её свадьбы, ещё в 2014 году я забирал как раз машину с покраски. Там она была с февраля, по август, это дело было в августе того же 14-го года. Ну, и потом началась её сборка. И всю помощь, вернее не всю, а очень многое мне помогала делать жена. И по сей день, она мне иногда помогает, об этом я писал в прошлом посту. А эту машину ГАЗ 22, на фото, шо ты мне показал, я тоже много раз и много лет видел в интернете на продаже. И тоже для меня загадка, почему её так долго никто не покупает. Может что-то с документами, а может просто не находится человек, которому она действительно нужна, и кто просто взглянув на фото скажет, да, это действительно моя машина. Я как-то даже сам присматривался к ней. Была раньше такая мысль сделать с неё прицеп в виде такой же Волги для путешествий. Отрезать её на половину, по переднюю дверь, закруглить "мордочку", сделать дышло, покрасить так же, как и моя Волга. Даже пробивал, как его потом оформить. Но, потом почему-то я отказался от этой мысли. Задался другой мыслью, зачем? — спать в нём, в этом прицепе, так я и в своей Волге так же сплю, вместе с женой, она это позволяет. Дочка уже с нами ездить не будет, она вышла замуж, живёт с мужем и они ездят вместе. Если бы у меня была машина с раздельными передними сиденьями, между ними рычаг, ручник, и не было дивана, такого, как у меня, тогда да, может он был бы тогда выгодным в качестве палатки на колёсах и сделанным в стиле машины. А при моей машине я поимею то, шо уже имею. Что-то в нём перевезти, особо ничего не перевезёшь, он будет с крышей стёклами и с дверьми, хоть и задними. Таскать его сзади, как красивую игрушку, вроде глупо, делать на него страховку, расходовать лишний бензин, и т. д., да я и не в том возрасте. Прицепов за последние 18 лет я по жизни набуксировался очень много, каждый день на работе, подряд неделями и месяцами, работал дальнобойщиком на фуре. В будущем, кстати, думаю продолжить эту работу. Да и наверное самое главное ещё, что меня сдерживало от покупки этой Волги и переделывая её в прицеп, шо таких Волг уже мало, единицы, и взять её "живьём" разрезать пополам, у меня рука не поднимается. Это всё равно, шо резать кусок истории, сохранившийся в единицах машин такой марки. Всё надеюсь, шо кто-то её купит, "вылечит" и она заживёт настоящей своей автомобильной жизнью. Может быть это даже будешь ты! А вообще ГАЗ 22 по Украине мало в продажах, если увидишь 2-3 штуки, то это за счастье. На дорогах с 2004 года, по 2022, а я там наверно провёл больше времени, чем дома, работая в дальнобое, я встретил только три машины ГАЗ 22, одна в Севастополе, другая в Знаменке, третья из Одессы, которую я встретил в наших краях в Донецкой области, и она даже приезжала ко мне в гости домой. С владельцем мы тогда очень хорошо и интересно пообщались. Ещё две машины видел в Киеве на выставке, в музее авиации в Жулянах. Одна в музейном идеальном состоянии, живая, приехала туда автовозом, другая, обычная транспортная, по состоянию на четвёрочку, тоже живая и рабочая, приехала туда своим ходом. Но, при желании, думаю можно найти, такую машину, я же нашёл, хоть и искал годами. Як то кажуть, маю мету, не бачу перешкод! Ты давай там, держись, ты я вижу добрый человек, с правильными мыслями и понятиями, всё наладится и у нас, и у тебя и в нашей стране! И мы ещё споём на гитаре нашу песню у костра на каком нибудь берегу моря, или реки, приехав туда нашими Волгами и с нашими семьями!

Доброго дня тебе, друже! У меня сегодня очень и очень значимый день и я дотягивал до него, чтобы написать тебе, чтобы ты одним из первых узнал о моих маленьких, но таких важных для меня событиях. Хоть я пока и не могу рассказать всё в подробностях, а только намекнуть. Но я знаю, что ты поймёшь. Пока это не ГАЗ-22, но сегодняшний день я ждал и жду с нетерпением и трепетом, чтобы её впервые увидеть, потому что она делала столько добра для моей семьи в самые тяжёлые времена, но я не видел её ни разу. Может, когда я со временем, всё организовав расскажу о ней, кто-то и скажет, что мол опустился до такого уровня после таких машин, как у меня. А для меня нет разницы. Я умею радоваться даже мелочи, не говоря уже о таком значимом для меня событии, как сегодня. Когда началась война в 2022 году мне на День Рождения подарила жена пачку сигарет "Прима Люкс". Тогда только началась война и не то что денег небыло. Куска хлеба в доме небыло, потому что даже купить было негде. Были и такие времена. Я искренне радовался этой пачке сигарет. И до сих пор у меня есть одна сигарета в этой пачке, которую я берёг все эти годы, планируя, что закончится война, я выйду под мирное небо с семьёй, побуду с родными, а потом пойду к своим машинам и скурю эту последнюю сигарету с той бесценной пачки сигарет, которую мне подарила жена в начале войны. Я умею радоваться для кого-то таким мелочам, а для меня таким важным вещам. Поэтому для меня одинаково ценны и бесценны и мои уникальные Chevrolet с мощными моторами, и маленькая Жигулёнка, если я решу такую купить, чтобы она была на ходу, чтобы она помогала мне заново учиться ездить, могла помочь мне поехать на почту забрать запчасти, могла помочь отвезти перемазать резину на дисках для моих машин, могла помочь мне по хозяйству. Ведь она будет продолжать делать добрые дела. А это многого стоит. Ведь добрые дела надо особенно ценить. Спасибо тебе большое, друже, за пожелание доброго пути к светлой новой жизни. Ты так в этом уверен, что я тебе верю. Будемо жити, друже. И спасибо тебе за понимание, что я смутился, перейдя на ты. Я уважительно отношусь ко всем. И даже когда приходил к детям в школу, сильно меня тянули в своё время в аспирантуру, я обращался к ним на Вы. Поэтому для меня многое значит, то что ты, друже, мне написал. Спасибо тебе большое. Я стараюсь не акцентировать никогда никому возраст. Да, возраст это мудрость. Но можно быть умным в 15, и можно быть глупцом в 50. Это уже зависит от жизненных ценностей и мировозрения каждого человека, каким он хочет быть. Я рад, что у меня есть такой мудрый друг как ты, друже. А на счёт возраста, ты не поверишь, я никогда не задумывался и даже сейчас не знаю, ни сколько лет моим родителям, ни сколько лет было моей… в общем той, которую я считал своей женой. Для меня они все всегда были молоды. И я никогда даже не задумывался кому сколько лет. А когда надо было где-то для документов, я звонил и спрашивал. Вписывал. И сразу же снова забывал. Для меня они все всегда молоды. Я рад, что у тебя с женой и твоей жены с тобой и машиной такая идиллия. Рад, что дочь понимает твою страсть и так тепло отзывается. Прости, пожалуйста, что сразу не так понял. Моё уважение тебе и твоей чудесной семье! Дай Бог всем вам здоровья, благополучия и всего самого и самого лучшего, что только можно вообразить! И только в самых и самых хороших значениях этих слов. Я и не сомневался, что ты видел ГАЗ-22, которую я тебе показал. И спасибо тебе, что всегда рационально и здраво рассуждаешь и не стал делать с неё прицеп. Возможно, действительно, если у неё всё в порядке с документами, номер кузова читается, я её летом заберу. Много ты проехал за свою жизнь, друже. Не сто и не двести тысяч намотал на кардан. Это сразу заметно, что в любой жизненной ситуации ты умеешь принимать единое правильное решение. Как говорил герой одного старого хорошего фильма "Весiлля в Малинiвцi": опыт и практика — великое дело! Спасибо тебе, что мне есть чему у тебя поучиться. А я ни разу за свою жизнь, хоть и тоже намотал не мало километров на кардан, даже не будучи дальнобойщиком, не видел на дороге ГАЗ-22. Я могу только представлять что это за машина. Картинки это не то. Я представляю какая она, когда она стоит рядом. Я рад, друже, что у тебя рядом с тобой такая особенная машина! А за время, что я писал тебе, кое что в моём особенном сегодняшнем дне поменялось. И я считаю, что в лучшую сторону. Я на днях напишу подробно материал, но и сейчас напишу кратко. И я помню, что ты хотел увидеть фотографии Агнешки где салон и подкапотное. Я нашёл старые фотографии на компьютере и обязательно на днях сделаю запись в её бортовом журнале, что я делал сразу, как только я её забрал, чтобы защитить от дальнейшей ржавчины. А сегодня я планировал покупать беленькую ВАЗ-2109, чтобы была машина на ходу. Даже имя ей уже придумал. Продавал её хороший человек. И вот сегодня в полдень мы договорились, что он пригонит её мне во двор, чтобы я на неё посмотрел. И когда я начал писать тебе моё маленькое письмо, когда всё уже было договорено, продавец позвонил и сказал, что рассказал сыну, что уже по-сути продал машину и что сын хочет забрать машину себе. Я не расстроился. А всем, кто переживал, зная, что я всю жизнь говорил про малолитражки, отлегло, что я не буду покупать эту машину. Машина хорошая. Продавец хороший человек. Но видимо Бог отвёл. Ты поймёшь почему, когда я распишу в блоге. Просто здесь не хочу писать. Так что опять ты прав, друже. Что не делается — всё к лучшему. Поэтому да, мне многому есть чему у тебя поучиться. В любом случае, надо стремиться к тому, к чему лежит душа, не распыляя себя и оставаясь верным своим принципам и правильным идеалам. Без компромиссов, но честными путями и поступками. Как ты правильно сказал: "Маю мету, не бачу перешкод". Спасибо тебе, друже, что ценишь мои нравственные идеалы. Держусь! Стараюсь изо всех сил. В том числе, потому что есть в этом мире такие люди как ты и твоя семья! Люди правильные, люди честные, люди душевные, люди искренние, люди с правильными идеалами и правильными моральными ценностями. Будемо жити, друже! Обязательно всё наладится. И обязательно наступит время, когда мы у костра под гитару с нашими семьями споём нашу песню. Теперь и я в это верю без отмалчиваний и искренне! Я в это верю, друже! И так и будет, как мы с тобой решим! Это наша жизнь и нам, а не кому-то решать быть ли нам счастливыми. Ещё раз спасибо тебе за поддержку! Будемо жити! Все будет добре, друже!

Приветствую! Благодарю за то, шо ты увидел во мне то чему можно поучиться. Хотя ничего особенного в моих действиях и в ходе моих мыслей я не вижу! Просто я никогда не любил катиться с горки, идти по ветру, быть как все, в общем "стаде". Если есть какие-то трудности и я понимаю, что как бы не было трудно, долго, дорого, но мне это очень надо, то я их должен побороть. Это касается и работы. На любой работе есть свои трудности и отношение с начальством. Например до крайних 18 лет работы в дальнобое, я 13 лет проработал водителем троллейбуса, 5 месяцев водителем автобуса. При этом я не борзел, делал всё по закону и по правилам предприятия. И когда начальство от меня хотело чего-то лишнего и большего, я его культурно ставил на место не взирая на должность. А когда так случалось, шо мне приходилось рассчитываться они мне говорили, может ещё поработаешь, не увольняйся. Бывало даже звонили после того через 3, через 6 месяцев приглашали назад. Я им говорю, благодарю, но я или отдыхаю, или уже работаю на другой работе. А сам себе думаю, значит было не всё так и плохо, люди поняли, шо они были не правы, или шо я всё таки был прав. Или взять к примеру мою машину, что я взял и до чего довёл, сделал её состояние немного лучше того, в котором её купил в течении двух лет, и есть ещё много разных других жизненных ситуаций, всего вспоминать тут не стоит. Это, как слова из песни есть, когда увидимся и будет повод, я тебе её спою: Вал девятый настиг и все мачты сломал, я уже изнемог и от жизни устал, за упорство своё проклинаю себя, но по ветру идти — это не для меня! Ещё по жизни придерживаюсь правила, высказанного умными людьми: Не верь, не бойся, не проси! Так же никогда не жалуюсь на жизнь. Жизнь, она не любит стукачей! И ненавижу хамелеонов. Хамелеон, это зверёк, меняющий цвет по ситуации, и по окружающей его среде. Но, к зверьку у меня в принципе претензий нет, а вот людей, живущих по его принципу, меняющих цвет, или правильней сказать характер и взгляды на жизнь по ситуации я не уважаю и не перевариваю! И ещё, я никогда не пытался нажиться за счёт кого-то. Если чем-то кому-то как-то могу помочь, помогаю бесплатно. Вот в принципе и всё. Всё очень просто! Ну а ты всё-таки выкурил ту последнюю сигарету, за которую ты писал? Думаю, шо нет, война пока не кончилась, а ты писал, когда кончится война. А может её вообще не надо выкуривать, а оставить, как память! А потом вообще бросить курить! Мне вот, например 56 лет, осенью будет 57. А я за всю свою жизнь ещё не выкурил не одной сигареты, ни одной штучки. Где-то в 1983 году, когда мне было 14 лет, я сделал две затяжки, не закашлялся, но мне всё равно не понравилось, и при том я понимал, шо это вредно, и на том всё моё курение закончилось и по сей день и на всю оставшуюся жизнь! Ты там давай держись и знай, шо в будущем будет лучше во всех отношениях, и в семейных и в автомобильных и со здоровьем. Жизнь, она как тельняшка, то тёмная полоска, то белая. Твоя белая полоска, она впереди, тебя уже ждёт! Самое страшное — это серая полоска, слава Богу в тельняшке такого цвета нет. Говорю тебе, как сын моряка. Мой отец 10 лет проходил по морям и океанам в загранплавании гражданским моряком, не военным на гражданском судне. И раннее моё дошкольное детство прошло у моря в Севастополе. Теперь, шо касается серого цвета, не люблю я этот цвет не признаю его, и за цвет не считаю, в том числе и на машинах. Люблю его только в одном случае, на ровной, чистой асфальтовой дороге впереди твоего автомобиля бегущей тебе на встречу, и всё! А вообще серый цвет, это не цвет, а так безцветие, даже в радуге его нет. Может это связано с судьбой, когда в ней ни хорошо ни плохо, а так ни то ни это, а надо выбрать либо это, либо то, а ты не знаешь, как быть, и шо делать? А когда ты этого не знаешь, это самое страшное, но решать надо всё равно только тебе одному! Ти там давай налаштовуйся на файне світле життя, тримаймося всі разом! Всим зараз не легко!

Здравствуй, друже! Самое главное. Самое первое. Прости, пожалуйста, что так на долго потерялся. Ты самый первый меня не оставил. Пришёл поддерживать. Прости, пожалуйста, что я потерялся на столько времени. Всё это время меня мучило, что я не сделал что-то очень и очень важное. Но в тот день, чуть больше месяца назад, когда ты мне написал и когда я собирался написать тебе, я кое-что увидел, что потом оказалось не правдой. Но на тот момент меня это на столько выбило из колеи, что я снова выпал из реальности. Не хочу об этом здесь писать на всеобщее обозрение, напишу тебе в личку. Позавчера выносил из машины на чердак коробки с рисунками моей доченьки. Выносил детскую одежду, которая становилась маленькой, когда она росла. Поливал всё слезами. Скурил с сотню сигарет, пока сделал. Сильно по мне это ударило снова. Вчера не смог выйти на гараж. Не знаю как подойти к "пустым" машинам. И писал вчера одному хорошему человеку Сергею, я думаю ты его знаешь и помнишь, это sandreevworkshop, и меня переклинило… говорю, Сергей, я вспомнил, что важное не сделал! Я же не написал Андрею! Прости, пожалуйста, друже! Я напишу тебе всё в "особистi", что меня так выбило из колеи. Я знаю, ты поймёшь. Но это не отменяет моей вины, что я потерялся на столько времени. За это время я иду по своему плану, к своей маленькой мечте ГАЗ-22. Понемногу привожу в порядок свои машинки. Тяжело, через силу, порою заставляя себя, потому что везде всё напоминает. Но иду против этого урагана как могу. Везде полный хаос. Потихоньку навожу порядки на территории. До идеала ещё далеко. Не видно ни конца, ни края. Говорят, что один в поле не воин. Но я пытаюсь. Я вроде говорил тебе, что хотел купить разъездную машину на уверенном ходу, чтобы, пока буду перебирать свои машинки после длительного простоя, можно было на ней ездить на большие расстояния. Да и просто для души. И маленькую неприметную машинку, на случай, если туго с деньгами, чтобы была экономной подстраховкой. Люблю я, чтобы у меня всё было с запасом и с подстраховкой на все случаи жизни. А уже следующей будет моя аленькая мечта — ГАЗ-22. Хотел написать "маленькая", но опечатался. Посмотрел — красиво смотрится. Решил так и оставить, аленькой мечтой. Так вот. Всё делаю как спланировал. Разъездную машину я уже купил. www.drive2.ru/r/opel/omega/733468814800328342/. Не умею красиво вставлять ссылки. Маленькую машинку мне подарил друг, который мне как брат. Вернее подарил деньги на эту машину, когда я не успел заработать. Он копил на дом много лет и отдал мне с накопленных денег. Я деньги, конечно же, верну, хоть он и отказывается. Но я хочу, как он меня не оставил, так я хочу, чтобы в его доме была и моя забота о нём и пожелания ему добра. Тем более, когда всё закончится, он хочет купить дом в нашей стране, в моей маленькой деревушке. А всем я всё равно буду говорить, что эту машину мне купил мой брат. Поэтому, всё делаю, как спланировал. А дальше — моя аленькая мечта ГАЗ-22. К которой я иду, как и обещал машине, тебе, себе. Планирую строить новый дом. Новый гараж для хранения моей коллекции машин. Перемурую гараж, который уже есть и сделаю ремонтные боксы для ремонта и реставрации моих машин. Осталось только вернуть свою нормальную форму. После того как с моим ростом почти 180 см и нормальным весом в 80 кг стал весить 48 кг, как-то сильно угнетает, что раньше поднимал больше своего веса, а в начале не мог поднять строительный блок. Сейчас уже немного подправил своё физической состояние. Не идеал, но всяко хоть немного лучше. Полностью верну своё нормальное физическое состояние и, надеюсь, душевное тоже. Как раз всё происходящее закончится. И можно будет начинать строить. За это время я подправил дикцию. Не идеально ещё, но уже намного лучше. Выучил украинский язык. Ещё не такой большой словарный запас у меня, но я его постоянно расширяю. Да много чего выучил за это время. Да, тяжело учить всё второй раз. Ну, а таки шо делать? Надо — значит надо. Я вроде никогда не отступал перед трудностями. Да, поддержки рядом никакой нет. Только друг поддерживает, который мне как брат, который постоянно рядом со мной, хоть и живёт далеко в другой стране. И друзья-водители. А мне большего и не надо. Небыло у меня никогда поддержки. А "Не верь. Не бойся. Не проси." — у меня вконтакте на аккаунте всю жизнь такие слова стоят. Это правильные слова. Может оно и хорошо, что привык давать, а не брать. Поэтому даже оказавшись в такой ситуации — я живой. Не смотря на чьи-то старания. Меня жизнь хорошо закалила. Как мне говорила та, без которой я не представлял своей жизни, перед тем как… ну да ладно: "Ты самодостаточный, ты не пропадёшь". Она только не учла одного. Я то самодостаточный. Но я жил для семьи и для меня она и моя дочь были всем. Вот чего она за девять лет так и не поняла. Ну да ладно. Это не мой грех. Знаешь, друже. Ты написал за людей-хамелеонов. Вот этого я и боюсь. Боюсь, чтобы ты не подумал обо мне плохо. Что когда в самом начале ты один из первых пришёл меня спасать из ситуации, в которой я оказался, когда мне было особенно тяжело, я потом пропал на месяц. Я боюсь, чтобы ты не подумал, что я такой хамелеон. Что когда ты был мне нужен, ты был рядом. Я боюсь, чтобы ты не подумал обо мне, что когда я немного вычухался, я пропал, потому что ты стал мне не нужен. Это не так, друже! Мой разум тогда снова дал осечку. Прости, пожалуйста, друже. Я не специально. Я забыл не потому что забыл сознательно. Просто мой разум не выдержал увиденного. Хорошо, что то оказалось не правдой. Я тебе расскажу всё в "особистих". Я знаю, что ты поймёшь. Я своих не оставляю, не бросаю. Я не такой. Я не уважаю людей-хамелеонов. Я в своей жизни их повидал много. Я так не делаю. Я так не поступаю. Для меня пример такие люди как ты, как Сергей. У кого есть чему поучиться хорошему. И не только в плане машин. А в плане человечности. В плане правильных взглядов и идеалов. В плане преданности, верности, надёжности. Да, все мачты сломаны. Но мне важно остаться собой. Как в той песне, которую ты написал и которую обязательно споём под гитару. И этому я научусь. Я к этому иду. Может не так быстро как мне хочется, но я к этому иду. Каким бы тяжёлым небыл путь, но плыть по течению и идти за ветром я не стану. Так легче, да. Но это не по мне. Всё надо делать по жизни правильно. Пусть это тяжелее. Чтобы потом небыло стыдно и мучительно больно за не так прожитую жизнь. И спасибо тебе, что ты один из тех, кто, когда я не мог идти, ты против этого ветра тащил меня на себе. Ты не учил неправильному. Ты не озлоблял против кого-то. Ты просто был собой. Со своими правильными жизненными идеалами. Со своими примерами. Со своими рассказами. Спасибо тебе, друже! Нет, не выкурил я ту сигарету. Скуривал порою по 20-30 сигарет за раз, но ту сигарету не выкурил. Курить навряд брошу. Не потому что не могу. Сейчас, когда не клинит, курю намного меньше. Не по сотне сигарет в день, как раньше, а порядка двух пачек. Бывает и меньше. Ту сигарету я навряд уже выкурю даже когда закончится война. Нет и уже никогда не будет условий, при которых я хотел её выкурить. Не сошлись звёзды. А точнее звёзды рассыпались. Будут другие сигареты. Но эту я сохраню как память. Она просто будет. Знаешь, друже, столько есть всего тебе написать. Но такое, наверное, надо рассказывать на берегу реки при душевном разговоре, когда свет от костра будет отражаться на двух Волгах ГАЗ-22. И так и будет. Тримайся, друже! Будемо триматися разом. Вiрю. Знаю. Зможемо. Все у нас буде добре!

Пожалуйста, всегда рады с Агнешкой рассказать что-то интересное) Спасибо, Вам большое) Взаимно, Вашей небесной красавице также с Агнессой желаем ни единой кочки, ни одного ухаба на дорогах жизни) Добра Вам)

Спасибо.

Пожалуйста и всех благ)

Взаимно.

Спасибо Вам. Мы с Агнессой старались. В основном, правда она. Хорошая история, как Вы сказали, получилась именно благодаря её стараниям. А вот в моей коллекции ЗАЗ пока нету. Но будет. Поэтому буду заходить к Вам в гости набираться опыта по ремонту и реставрации и этих ушастиков)

Я старался! Но токо жене не говори, что это я тебя спаиваю своими длинными рассказами) Спасибо за комментарий и за любовь к хорошим машинам. Буду заглядывать в гости. К GM ведь тоже не ровно дышу. Доброй дороги, дружище, тебе и твоей Merive!

Спасибо!

Пожалуйста!