ГАЗ 21 Т "Волга" (1967г.)
ГАЗ 21 1967, двигатель бензиновый 2.4 л, 70 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Volgadriver1982
Был 6 часов назад
Евгений Александрович, 44 года
Я езжу на Москвич 400 "Сталинец" (1952г.), Москвич 400 (1954г.), Москвич 401 (1955г.) и ещё 23 машинах (до этого — 4 машины)
Рудный, Казахстан
Я езжу на Москвич 400 "Сталинец" (1952г.), Москвич 400 (1954г.), Москвич 401 (1955г.) и ещё 23 машинах (до этого — 4 машины)
Рудный, Казахстан
Отзыв владельца
Модель М-21Т 1964-го года выпуска. Нашёл эту "Волгу" по объявлению в газете, восстановлена после аварии, частично из новых комплектующих. Последние 15 лет машина стояла в гараже на колодках. Для становления на ход требуется замена блока цилиндров. КПП в "родном" исполнении с рычагом на рулевой колонке, задний мост новый, пока ещё не приработанный. Дно полностью обработано свинцовым суриком. Это всё что я пока знаю про эту машину, детальный осмотр покажет полную картину и техническое состояние автомобиля.
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 бензиновый, 70 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1967 года выпуска, была куплена в 2012 году
- ГАЗ 21 выпускается с 1957 года
- Госномер 49-58 КЩП
Описание изменено 11 лет назад
Бортжурнал 71
Аксессуары

2
Найден последний элемент люксового хрома
аксессуары

2
Приятные хлопоты
аксессуары

11
Запись, 24 июля 2019
аксессуары

6
Потихоньку собираю люксовый хром для "Волги"
аксессуары

1
Шильды "Волга" для "Волги"
аксессуары

11
Примерил молдинг-кили на передние крылья
аксессуары
Доработки

1
Музыкальная тема для "Волги"
автозвук

2
Шильдик "Волга" на крышке багажника
тюнинг
Наблюдения и впечатления

3
Возникла угроза обрушения пола гаража
наблюдение

Первая попытка запуска двигателя после 15 лет долгого "молчания"
наблюдение

1
Итог по определению модели
наблюдение
Неприятности

4
Конечная станция — гараж
эвакуация
Ремонт и обслуживание

5
Ревизия составных частей водяной помпы
своими руками

8
Ревизия впускного и выпускного коллектора
своими руками

5
Работа с двигателями, продолжение (03.10.15)
своими руками

5
Работа с двигателями, продолжение
своими руками

16
Работа с двигателями
своими руками

6
Очистка масляного поддона завершена
мойка

5
Очистка двигателя ЗМЗ-21А завершена
своими руками

4
Подготовка двигателя к сборке и монтажу
своими руками

11
Очистка двигателя ЗМЗ-21
плановое ТО

11
Разбор и ревизия двигателя ЗМЗ-21А (часть 4)
своими руками

6
Разбор и ревизия двигателя ЗМЗ-21А (часть 3)
своими руками

7
Разбор и ревизия двигателя ЗМЗ-21А (часть 2)
своими руками

18
Разбор и ревизия двигателя ЗМЗ-21А
своими руками

6
"Дельфин" как символ элегантности "Волги" "третьего выпуска"
запчасти

4
Вариант бартера — "олень" на "каплю"
запчасти

7
Ревизия двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ-21А
своими руками

Вариант замены выжимного подшипника сцепления ГАЗ-21 на более совершенный
своими руками

3
Предварительный план — перебор передней балки
плановое ТО

4
Подготовил рабочий двигатель для транспортировки из пункта "А" в пункт "Б"
своими руками

16
Сдемонтировал двигатель
своими руками

17
Всё готово для демонтажа двигателя
своими руками

14
Работа продолжается…
своими руками

6
Снял капот)
своими руками

3
В перспективе установка двигателя УМЗ-451М
своими руками

2
Получил в дар передние люксовые молдинг-кили
запчасти

20
Моем моем чисто чисто, конкретно конкретно)
мойка

6
Купил новую ГБЦ для 21-ой
запчасти

2
Стираем пыль с автолегенды
мойка
События

18
Перевёз "Волгу" в свой гараж
путешествие

2
Доставил двигатель
путешествие

1
Знакомство с автомобилем
встреча
Фото и видео

3
Примерка орнаментов "Волга"
фотография

6
Исследуем днище автомобиля
фотография

11
Фото "Волги" с кооперативными фальшдисками на 15' пр-ва СССР
фотография

2
Наружние зеркала
фотография

9
Разные фото на скидку
фотография

5
Несколько "свежих" фотографий…
фотография

2
Находка в бардачке
фотография

13
Фотографии "Волги" в новом гараже
фотография
Разное

2
Ушёл из жизни бывший владелец "Волги" — Анатолий Васильевич Климантов
просто так

1
Брызговики Volga
другое

1
Футляр для ПТС ГАЗ-21
другое

2
Аптечка первой медицинской помощи для "Волги"
другое

1
К чему стремимся
другое

3
Орнамент "Волга" (новодел)
другое

1
Приведение в порядок люксового хрома
другое

5
Пополнение комплектующих
другое

1
Собираю элементы люксового обвеса
другое

1
Реальная история о человеке — первом владельце "Волги"
просто так

3
Оформление ДКП
другое

4
"Волга" готова к транспортировке
другое

6
Работа двигателя ЗМЗ-21А
просто так

5
Все работы приостановлены
просто так

1
"Тёмное" прошлое автомобиля
другое

8
Подготовка к демонтажу двигателя
другое

Задачи которые должны быть выполнены для постановления автомобиля на ход
просто так

1
"Волга" останется зимовать на прежнем месте
другое

3
Поставил белые плафоны подфарников
другое

Хочу заменить красные подфарники белыми
просто так
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Екатеринбург
ГАЗ 21 Волга, 1958
5 900 000 ₽

Лениногорск
ГАЗ 21 Волга, 1957
400 000 ₽

Свободный
ГАЗ 21 Волга, 1956
200 000 ₽

Уфа
ГАЗ 21 Волга, 1956
150 000 ₽
Реклама









Комментарии 79
Почему так уныло?(
Когда у тебя будет в собственности 18 авто и 8 гаражей., потом расскажешь мне почему!)
А мне незачем устраивать красинцовку. Я тяну две-три машины, которые мне наиболее интересны, а не гонюсь спасти каждый авто, "ведь такиз мало асталось, надо спасать!1".
Заметь, вот как всё складывается в нашем обществе — если что-то уничтожаешь — ты хреновый, если пытаешься сохранить — тоже такой же, ну вот конкретно в моём случае, вот в чём парадокс! На самом деле если бы даже и не было всех этих машин, я бы тоже многое не успевал делать, я работаю, а выходных мало, а что касается всех этих авто, я могу себе позволить хранить их в своих гаражах, пройдёт время, может кто-нибудь возьмёт их под восстановление, я и не собирался все их восстанавливать, зато у меня есть выбор, может 2-3 из них соберу .
Очень интересно и продуктивно: за 5 лет отмыт движок, оформлен ДКП!
Это нормально если у человека больше десятка машин и восемь гаражей, которые нужно тоже приводить в порядок! …А ещё и работа на которую нужно ходить каждый день с 5-ти утра до 5-ти вечера…я могу так дальше продолжать…
А может просто надо быть последовательным, а иначе Вы рискуете стать последователем г-на красинца с парком мёртвых авто…
Ну Вы же не в курсе всей моей ситуации! Я же не буду сейчас здесь доказывать свою позицию, да и зачем мне это делать? Я понимаю именно Вашу позицию — либо быть, либо не быть совсем, т.е. — если у меня в наличии много автомобилей, значит большую часть их нужно просто сдать в металлолом! Пусть их не будет вообще, чем у каждого из них будет хоть малейший шанс на жизнь! Я же правильно всё сказал, не так ли?
Конечно НеПравильно, имейте сколько Вам заблагорассудится, тем паче где хранить есть у Вас, я про ремонт и восстановление, взять определённый экземпляр максимально довести до ездабельного вида и браься за следующий. Вы сейчас то на чем ездите?
Кстати, хотел все спросить, у имевших опыт, каково оно ездить с зеркалами на крыльях? Они и так с виду маленькие, да еще и далеко от взора стоят…
…с этими что стоят на машине, вообще в них ничего не видно — они крутятся только влево-вправо — это простая декорация, для функциональности их надо будет переделывать так, чтобы они регулировались во все стороны, я имею ввиду верх-низ.
Я понял, на стойках с шариком чтоб стояли, как зеркало в салоне…Спасибо.
Да!.. Пожалуйста!)
а это тоже не ездит, вроде по фото живая?
Двигатель снят, он с трещиной в блоке, взамен него будет установлен другой, он у меня сейчас отдельно в мастерской лежит.
ты ее в стиле такси хочешь сделать?
Нет, это затратно из-за одной таблички под капотом её в такси переделывать, это нужно и панель приборов и передний диван на сиденья менять, плюс таксометр где-то искать…это будет обычный седан из "трёшки".
понятно)
…машина три года стояла в гараже у знакомых, там я не мог полноценно ей заниматься, сумел только снять нерабочий двигатель и начал ревизию рабочего двигателя для установки в автомобиль, после переправки машины в мой гараж, все работы с ней пока остановлены, т.к. сейчас я занимаюсь "Победой".
я так и понял