ГАЗ 24 СДЕЛАНО В СССР
ГАЗ 24 1984, двигатель бензиновый 4.2 л, 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Yarik-Yarichkin
Был 2 месяца назад
Ярослав, 56 лет
Я езжу на ГАЗ Газель весёлые старты и ГАЗ 24 СДЕЛАНО В СССР (до этого — 12 машин)
Москва, Россия
Я езжу на ГАЗ Газель весёлые старты и ГАЗ 24 СДЕЛАНО В СССР (до этого — 12 машин)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Газ 24 экспорт 1 серия
Двигатель V8 ЗМЗ + Нагнетатель
Куплена для души, задумана как авто на каждый день.
Строим единственный в России (не нашел аналогов) ЗМЗ 511 + нагнетатель
Паспортные данные
- Двигатель 4.2 бензиновый, 125 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1984 года выпуска, была куплена в 2015 году
- ГАЗ 24 выпускается с 1970 года
Описание изменено 9 лет назад
Доработки
1
Глава 7: В предвкушении запуска…
тюнинг
3
Глава 6: Кардиоплегия
тюнинг
1
Глава 5: Посылка вышла дороже…
тюнинг
1
Глава 4: Не знаю как, но надо…
тюнинг
4
Глава 2: Доставили
тюнинг
1
Глава 1:Работы начались
тюнинг
Неприятности
2
Глава 3: Тизер
эвакуация
Ремонт и обслуживание
1
Глава 9: Не тормози…ЖГИ
своими руками
2
Глава 8: Вот вот поедем.
запчасти
Машины в продаже
Нальчик
ГАЗ 24 Волга, 1975
1 800 000 ₽
Москва
ГАЗ 24 Волга, 1976
290 000 ₽
Тюмень
ГАЗ 24 Волга, 1972
690 000 ₽
Кострома
ГАЗ 24 Волга, 1976
270 000 ₽
Реклама
Комментарии 31
Мечта!
Приятно
Кратко распишу, какие комплектующие стоит брать:
головы старого образца 66\13, вихревые на выброс
нагнетатель яаз-204 (206 не отработает!)
менять клапаны на качественные, выпускной клапан переводить на размер 402-го седла, 39мм.
при существенном наддуве нужны нормальные поршни, гиперэвтектика или кованные, литые таиландские не годятся.
интеркулер — алюминиевый печной радиатор уаз буханка
итого, при добротном подходе, нужны импортные поршни, клапаны и пружины.
написано, что машина 1984 года, но что-то внешне по ряду фотографий больше похожа на раннюю первую серию до середины 72 года.
Почти правильный вывод
а подробнее можно?))
из признаков ранней машины:
Задний бампер с креплением на углах. Очень редкий. Такой не поставят в качестве ремонтного.
Зеркало боковое от ранней первой серии. Его, конечно, модно и потом поставить. Если найти…
Место под задний номер старого образца. Много работы по замене.
Передний бампер и молдинг под решеткой ставятся без особого труда. Место крепления переднего номера, правда на 2 серии надо подпилить, но это — ерунда.
Единственное — откуда взялись повторители поворота на крыльях?
Я продолжу, ленточный спидометр, панель 1 серии, куча монет 1970-76 года в складках заднего дивана…
Этакая загадка, ах да, ремни с абракадабровыми ярлыками не пор русски, с хитрым креплением в виде карабина)))
Это не видно по фото))
Так, реальный год не известен?
1976
Тогда откуда такой звонниц бампер, зеркало и ленточник?
Это предположительный год, к сожалению нет данных о истине.
скорее всего 71. ей бы соответствующие документы и ценность машины была бы другой
У двигателя 24 Д рабочий объём 2,445 л
Эх, 2 мне по ведению журнала)))
у меня была именно такая, экспортная, только 80 г/в
а ошибка у Вас в шапке где Паспортные данные
Двигатель 4.2 бензиновый (125 л.с.)
Механическая коробка передач…
С нагнетателем уже делали еще в конце нулевых, правда там в карб дуть пытались и налетали на переобеднение ) впрыск на виэйт в те годы обошелся бы дороже целой кучи этих 511тых
Будем пробовать
Какой компрессор? Система питания? Впрыск или карб?
Карб
Карб на компрессор как на олдовых амерах? Компрессор расчитан на наддув бензовоздушной смеси? А то не у всех покрытия с бензином дружат