ГАЗ 24 - 2.0 турбо + дросселя)

Ну вот собственно наконец и добрался "Я" до замечательного автоклуба "Драйв2"! Ура, спасибо моему другу!

Машина моя семейная реликвия. Очень уж нравиться мне, не смотря на ее возраст! Сначала, конечно хотел купить иномару, но на свадьбу отец подарил мне ключи и пришлось смириться…
Досталась она мне в хорошем состоянии, но без переделок.Покатался пару месяцев и для начала решил заменить КПП. Поставил волговскую 5-ти ступку, Но этого мне оказалось мало.
Один мой хороший товарищ ("Буратино") предложил поставить 406 мотор. И понеслась…
Был куплен донор: волга 3102 с инжектором. Обе машины были разобраны до болтика.Поршни подобрали по весу, новые кольца, сцепление.Сделали полный ремонт головы, заменили синхроны и подшипники в кпп.Полностью пересыпали подвеску (пока еще шкворневая), получилась довольнотаки жестковатая.Сделали хорошую печку:все соединения промазали мастикой, поставили дополнительный электронасос, зимой в машине очень тепло.Небольшие проблемы были с ручником, панелью и дверями.В двери пришлось переваривать всю внутреннюю часть, чтобы поставить обшивку 3110.
Установили сигнализацию, ц/з, передние электрические стеклоподъемники, л/д R15, линзованый би-ксенон 8000К, газовое оборудование 4-ого поколения, глушитель от AUDI A6 и выхлопную 57мм.
После первой поездки радости небыло предела, машина действительно поехала, можно было уже легко 150 выжать и это не предел.
Хочу сказать всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь в создании этого замечательного авто, но не надейтесь это еще не все: я хочу что-нибудь помощнее.Поэтому в планах еще много работы.

Дальше история будет пополняться новыми фактами доработки и сопровождаться фотографиями! Следите за обновлениями! 8)
Натешившись с змз-шными моторами плавно переходим на иномарки. В данный момент устанавливаю sr20det, 2.0 турбо на дросселях. Занижена подвеска, заварен диф, есть мысли попробывать себя в ддрифте, посмотрим что из этого получиться.)