Бывшая — ГАЗ 24 ГАЗ 2410
ГАЗ 24 1990, двигатель бензиновый 2.5 л, 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
MirTrudMai
Был 5 дней назад
Сергей Дергунов, 44 года
Я ездил на Mercedes-Benz G-Class КУБИК G500, ГАЗ 24 ГАЗ 2410, Volkswagen Multivan Мультик и Porsche Cayenne Таршер
Пенза, Россия
Я ездил на Mercedes-Benz G-Class КУБИК G500, ГАЗ 24 ГАЗ 2410, Volkswagen Multivan Мультик и Porsche Cayenne Таршер
Пенза, Россия
Отзыв владельца
Газ 2410 класика отечественного автомобилестроения. 1990 год выпуска. Автомобиль для души, вечерних прогулок и эстетического удовольствия. Немного доработана передняя подвеска от 31105, установлен ГУР, колеса "по душе")))
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 100 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1990 года выпуска, покупалась в 2020 году
- ГАЗ 2410 выпускается с 1985 года
Описание изменено 2 года назад
Машины в продаже
Тобольск
ГАЗ 24 Волга, 1987
250 000 ₽
Нижний Новгород
ГАЗ 24 Волга, 1991
181 000 ₽
Барнаул
ГАЗ 24 Волга, 1990
1 000 000 ₽
Иркутск
ГАЗ 24 Волга, 1988
75 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
Диски кстати очень красивые, решил с иномарок на Волгу пересесть? Давно красил авто? Двс какой? Подвеска вся от 105?
Волга редко по выходным))) красил года 3 назад. Подвеска, да вся от 105
Красавчик, двс какой?
Родной 402
Эх, не интересно. Что нить по интереснее нужно туда)))
А как по мне, то 402-й — это отличный мотор! Можно сухой картер замутить, можно систему охлаждения сделать по диагонали мотора, можно его на дрова перевести. Много интересных приключений можно придумать. Нижний вал, алюминиевый блок — если не для гонок, то весьма приличный и долговечный мотор.
Volga-58RUS
Эх, не интересно. Что нить по интереснее нужно туда)))
А как по мне, то 402-й — это отличный мотор! Можно сухой картер замутить, можно систему охлаждения сделать по диагонали мотора, можно его на дрова перевести. Много интересных приключений можно придумать. Нижний вал, алюминиевый блок — если не для гонок, то весьма приличный и долговечный мотор.
Volga-58RUS
Эх, не интересно. Что нить по интереснее нужно туда)))
А как по мне, то 402-й — это отличный мотор! Можно сухой картер замутить, можно систему охлаждения сделать по диагонали мотора, можно его на дрова перевести. Много интересных приключений можно придумать. Нижний вал, алюминиевый блок — если не для гонок, то весьма приличный и долговечный мотор.
Volga-58RUS
Эх, не интересно. Что нить по интереснее нужно туда)))
А как по мне, то 402-й — это отличный мотор! Можно сухой картер замутить, можно систему охлаждения сделать по диагонали мотора, можно его на дрова перевести. Много интересных приключений можно придумать. Нижний вал, алюминиевый блок — если не для гонок, то весьма приличный и долговечный мотор.
Volga-58RUS
Эх, не интересно. Что нить по интереснее нужно туда)))
А как по мне, то 402-й — это отличный мотор! Можно сухой картер замутить, можно систему охлаждения сделать по диагонали мотора, можно его на дрова перевести. Много интересных приключений можно придумать. Нижний вал, алюминиевый блок — если не для гонок, то весьма приличный и долговечный мотор.
Volga-58RUS
Эх, не интересно. Что нить по интереснее нужно туда)))
А как по мне, то 402-й — это отличный мотор! Можно сухой картер замутить, можно систему охлаждения сделать по диагонали мотора, можно его на дрова перевести. Много интересных приключений можно придумать. Нижний вал, алюминиевый блок — если не для гонок, то весьма приличный и долговечный мотор.
Volga-58RUS
Эх, не интересно. Что нить по интереснее нужно туда)))
А как по мне, то 402-й — это отличный мотор! Можно сухой картер замутить, можно систему охлаждения сделать по диагонали мотора, можно его на дрова перевести. Много интересных приключений можно придумать. Нижний вал, алюминиевый блок — если не для гонок, то весьма приличный и долговечный мотор.
😁да, это фото сделано с фокусом 0.5, поэтому так изкажено👍
Аааа
Смотрю не пойму, как-то странно располагается центр колеса задней оси в арке! Возможно конечно и визуальный обман из-за разницы положения авто на фото, но в жизни был прецедент, ещё при владении универсалом купил новые рессоры, ну и принялся к установке, одну установил смотрю чёт нето! Положил новую и старую снятую рядом, а цо под болт у новой оказалось ближе к переднему уху сантиметра на 2-3, пришлось перебирать их на старый коренной лист, но заодно усилил до 7 — ми листов.
Тут ты прав, скорее не обман а просто смешно. Нужно конечно по месту смотреть . А с другой стороны хозяин бы увидел
Ну вот в другом ракурсе сделал, на 15 колёсах.
Тут норм да
Volga-58RUS
Тут ты прав, скорее не обман а просто смешно. Нужно конечно по месту смотреть . А с другой стороны хозяин бы увидел
R 14
Спасибо.