Бывшая — ГАЗ 31 2.35 Атмо

Машина куплена мною весной 2008г. До этого ездил на ГАЗ 3110 1997г.в. с двигателем 402.10.
После покупки, для того чтобы машина нормально поехала, пришлось поменять ДМРВ, топливные фильтры тонкой и грубой очистки, свечи ВВ провода, масло, тосол, пару шлангов и патрубки системы охлаждения. Когда пришла зима, в целях повышения температуры в салоне, установил дополнительный насос в систему для лучшей циркуляции тосола в печке.
В августе 2009г. был сделан капитальный ремонт двигателя. Установленна поршневая группа ЗМЗ "Золотая серия" D 93 в результате чего объём увеличился до 2347 куб. см., установленны клапанные пружины от ВАЗ 2108, доработан впускной коллектор и дросельная заслонка и подверглась изменению система фильрации воздуха, с применением фильрующего элемента от "Газели". Зимой была произведена замена ЭБУ Микас 5.4 на Микас 7.1, а также замена нитьевого ДМРВ на плёночный Siemens. По весне перешол с тосола на антифриз Felix G12+. После заменил часть датчиков на BOSCH, в планах перейти полностью на BOSCH-евские. Летом 2010 заменил две катушки отечественного производства на одну BOSCH-евскую, поменял генератор с 75А на 105А фирмы Fenox по причине выхода из строя 75-ого. Поменял эл.лампы в передних фарах вместо старых Narva 55-60Вт поставил Filips 55-60Вт — 50% больше света, эффект порадовал.
В ближайшее время планирую заменить прошивку ЭБУ на комерческую "Динамик", также сделать настроенную систему выпуска, установить передний и задний стабилизаторы попереччной устойчивости от ГАЗ 31105, и поменять по кругу амортизаторы. Также в планах: замена всех ламп на светодиодные, установка бескаркасных счёток стеклоочистителя, работы по установки в редуктор заднего моста главной пары с передаточным отношением 4.1, замена колёс ну и работы по кузову и салону т.к. руки до них ещё практически не доходили)))).
На данный момент мощность двигателя измерить нет возможности, в нашем городе нету стенда((((( Надеюсь что она больше чем по паспорту, большие надежды возлагаю на чиповку ЭБУ, по тем сведениям, что я смог найти, разгон стокового двигателя со стандартной прошивкой с 13,5 сек. до сотни, а с прошивкой "динамик" изменился до 10 с копейками))) Вот только расход топлива незнаю как изменится если и возрастёт то незначительно я считаю, так как на более мощном двигателе меньше педаль газа нажимать приходится))) Вообщем поживем увидим…
После прошивки ЭБУ расход, при спокойном режиме вождения, составляет 11 литров по городу и 7,5 -8 литров по трассе.

Кому интересно у волги 3110 коэффициент аэродинамического сопротивления Сх = 0,461 не самый лучший показатель, но весьма хорош для размеров и класса этого автомобиля)