Бывшая — ГАЗ 31 Хрусталь

Привет всем! Как Вы могли заметить — это вторая Волга. Более того — вторая "3102", по крайней мере, морда от нее.

Угораздило же меня. Но своевременное объявление о продаже от Димы dima-pavlov (предыдущего владельца, заглядывайте к нему на страницу, там история Хрусталя еще до всех изменений), снижение стоимости и благополучная финансовая ситуация у меня сделали свое дело.

Встречайте, Хрусталь. Это 24-02 с измененной (и вписанной!) мордой от 3102. В целом, я такую машину и искал до покупки Агаты, но как понимающие люди могут догадываться — в продаже таких авто не было и скорее всего нет.

Название я решил не выдумывать, надеюсь Дима не обидится. Авто остается просто Хрусталем или совсем утилитарно Сараем, в клубе так и зовем. Уже очень много сил было положено предыдущим владельцем, столько всего сделано, было бы нечестно забирать у него устоявшееся имя!

Дима устал от бесконечного вливания денег в Сарайчик, практически год проект особо никуда не двигался. На момент покупки было уже лето, а если быть точнее начало июня. А Агата все еще стояла в мастерской, только готовилась к покраске. Понимая, что сезон безнадежно упущен, я обратил внимание на объявление о продаже Хрусталь-Сарая. Стоимость после зимы снизилась, и в добавок к этому, я очень не хотел, чтобы машина пропала из тусовки и затерялась где-нибудь. Сарай был уже на 406м моторе, пневмоподвеске, с переваренным кузовом. В общем если вкратце — идеальный около-готовый проект-холст, на котором можно уже под свой стиль сделать покраску и салон.

После осмотра авто было все же принято решение о покупке…

О дальнейших похождениях сарая уже в моих руках читайте в блоге, в планах есть довести проект до логического завершения, покрасить, облагородить салон. А там увидим.