Бывшая — ГАЗ 53 "Боевой 52-й"

Если быть точным, то это гибрид ГАЗ-52 и ГАЗ-53: двигатель был ГАЗ-11 (от 52-го), КПП — от ГАЗ-51А — это то, что точно помню.

Мой самый первый автомобиль. Именно этот "ГАЗончик" в период с 1995 по 1997 год открыл для меня все дороги и многому научил (до сих пор езжу с двойным выжимом сцепления переключаясь "вверх" и перегазовкой "вниз", а на грузовиках — вообще сцепление использую только трогаясь с места), при движение задним ходом — ориентируюсь только по боковым зеркалам. :) И, надо отдать должное, за 2 года этот автомобиль не подвёл меня ни разу.

Согласно Википедии, ГАЗ-53 — это, цитирую: "советский средне-тоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т.
Гибридная модель, спроектированная с двигателем наиболее массового советского грузовика ГАЗ-51 и с использованием узлов и деталей автомобиля с большей грузоподъёмностью ГАЗ-53.
С модификациями выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1966 по 1989 год."

Моё же впечатление от этого грузовичка — степенное очарование основательного и хозяйственного хуторского жителя. Неспешный разгон, уют кабины с "бабушкиным" диваном и большими часами напротив пассажирского места. Забавное включение передачи заднего хода — необходимо было поднять «собачку» на рычаге, а сам рычаг имел один небольшой изгиб у основания (кстати, тяга этой "собачки" гудела и "пела" на ходу). Очень харизматичный автомобиль.

И ещё приведу одну цитату, найденную на просторах интернета: "ГАЗ-52 был некрупным грузовиком, беспородным и добродушным. На первой скорости он разгонялся до пяти километров в час. При торможении смешно тряс попкой. На первых трёх скоростях он пел а-а-а, на четвёртой гудел у-у-у.".