ГАЗ 69 ГазнаБарсах

Фискульт привет! Вы зашли на страницу Спортивного автомобиля Газ 69!
Здесь не будет сисек, взаимных подписок итд Хотя про сисьге это не точно
*****************************************************************************************************************************

Данный автомобиль был построен взамен ушедшей в добрые руки Нашей любимой Нивки Б52. Которой к сожалению больше нет на сайте.
На постройку Газика ушло около восьми месяцев. Не учитывая подготовки запчастей.
В декабре Я притараканил раму в гараж А, в августе Мы выехали на первое в жизни Газика соревнование
Автомобиль постоянно модернезируется и совершенствуется, шагая в ногу с трендами трофи строения!

*****************************************************************************************************************************
Итак почему же газ 69? Выбор был сложный. В планах было участие в соревнованиях в классе тр 1. В наличии уже был уазик почти с готовой рамой и трансмиссией. Но тараканы решили что это слишком просто. Из плюсов. Короткая база( короче уаза на 10-15см) непомню точно. Второе, по тех требованиям на него можно устанавливать трансмиссию от всего семейства уаз и газ соответственно. Что дает больше привелегий в плане выбора агрегатов. Симбир на заднем плане как-бы намекает. + короче морда лучше обзор.
По технической части
√ Двигатель 409 2.7 литра
● Индивидуальная прошивка
● Легкий дышащий выпуск
● Кпп уаз Патриот Даймос
● Рк Косозуб 4.3 иж техно
● Мосты колхозы 5.125
● Пневмоблокировка спрут. Переднй мост
● компрессор беркут
● Мощный, доступный, ремонтопригодный генератор 200ампер
● Облегченные дисковые тормоза перед -зад
● Кованные трехсоставные диски с внутренним бедлоком
● Резина Сильверстоун Экстрим Трекер в 33 р15 размере
● Каркас безопасности по ТТ
●Акб Оптима 75
●Лебедка Варн (вертикалка)
●Кевларовый Трос Апервид Профи 10мм
●