Бывшая — ГАЗ М1

Про этот автомобиль мне даже и рассказать особо нечего. Он был куплен в 1988 году тем же хозяином, у которого я купил Шкоду. Примерно в тоже время был переколхожен жесточайшим образом, поварен газосваркой (о качестве можно догадываться), швы никто и в мыслях не имел зачищать, как-то пошпаклёван, как-то погрунтован и покрашен. О выставлении зазоров речь вообще не шла. На этом энтузиазм хозяина иссяк и машина до апреля сего года так и стояла в гараже. Поскольку этим же гаражом пользуюсь и я, меня этот памятник страшно раздражал и я решил, а не выкупить ли её и просто собрать из того, что в гараже найду.
Короче, после начала сборки я понял, что найденное в гараже, в своём подавляющем большинстве годится разве что для утиля. И пришлось вместо доводки Шкоды заниматься поиском комплектующих для Эмки.
Сразу скажу критикующим меня, что привести её в оригинальный вид можно, но не нужно. (В 88-ом она была на оригинальной ходовой, с двигателем ГАЗ 51 и мордой от 6-ти цилиндровой Эмки). Сейчас двигатель, КПП, рулевое, мосты от ГАЗ 24. Для установки передней ходовой расширялась рама и делались разные другие идиотские действия. А всё оригинальное тогда выбросилось вон. Комментарии излишни.
За два месяца я её так-сяк собрал и, даже засветил уже пару раз в кино.