Бывшая — ГАЗ Соболь 4Х4 ELoker Eaton

Собрана в 2011 году, под документы авто 2005года. Кузов был взят новый, двигатель установлен 406 инжектор. Трансмиссия использована от автомобиля 2008 года. Солянка получилась сборная, но мне очень нравится. Выглядит как новая, с новыми рыжиками)))Но оптимизма в дальнейшем переоборудовании хоть отбавляй. Пока строился, стал настоящим другом семьи. Дети от него в восторге.
Постройка продолжается и сейчас. На машине установлены шрусовые карданы, что сделало ее достаточно тихой. В оба моста установлены блокируемые дифференциалы Eaton. Машина может быстро переоборудоваться на два типа трансмиссии: честный Fuil-Time и честный Part-Time, по моему собственному желанию и потребностями. Передний мост оборудован хабами, что дает возможность полного отключения переднего моста в комплектации Part-Time.
Рычаги управления раздаточной коробкой, подверглись жуткой модернизации, после чего они заткнулись, и я их больше не слышу :-). Выхлопная система заменена хоть на бюджетную, но Мерседесовскую, что тоже добавило тишины. Салон от потолка до пола проклеен тепло-шумоизоляцией ( всем советую это сделать).
На обеих осях автомобиля установлена двухконтурная вспомогательная пневмоподвеска, которая позволяет довести грузоподъемность Соболя, по моим подсчётам, почти до 2 т и дает возможность передвигатся на авто более комфортно. Кузов лифтован на 4см.
Салон автомобиля тоже подвергся незначительному переоборудованию, лишившись заднего ряда сидений, вместо них место занял очень комфортный раскладывающийся диван. Багажный отсек оборудован быстросъемными полками, на которых можно быстро организовать спальное место, или перевозить легкий груз, и стойкой для перевозки лодочного мотора.
Для подключения дополнительного оборудования через реле развязки УРА 400 установлен второй аккумулятор. Остекление передних дверей и ветровое стекло заменил на атермальные.Для прохождения бродов имеется самодельный шноркель. Машина эксплуатируется на двух видах топлива, газ-бензин, что значительно экономит семейный бюджет и запас хода увеличился до 700 км без дозаправки.
Ну и еще кучей всяких ненужностей и нужностей обзавёлся Соболёк в процессе постройки и эксплуатации. Обо всем написано в бортжурнале, так что кому интересно милости просим к прочтению или просто просмотру.