Haval F7 Galaxy

Приобретён в Haval City Автоцентр на Гагарина в НН 15.11.2025г. в комплектации Tech+. Сама процедура покупки прошла вполне позитивно — персонал корректный, навязывания каких-либо услуг, форм оплаты и прочего не было.
Немного затянулся процесс предпродажной подготовки. В остальном к салону вопросов пока нет. "Будем посмотреть" на дальнейшее сопровождение автомобиля.
Пересел с Рено Каптюр 2.0 МКПП 4WD, так что дальнейшие впечатления и невольные сравнения будут именно с этим автомобилем.
Пока они — впечатления — исключительно положительные, почти… В наличии все те вопросы, которые возникают у большинства владельцев:
1. Непривычное по крайней мере для меня управление. Тут я имею в виду весь комплекс манипуляций с автомобилем — и подрулевой селектор РКПП, и отсутствие физических кнопок управления ручным тормозом и светом, и функционально перегруженный левый подрулевой рычаг. Но как ни странно, это непривычно, но вполне корректно работает в автоматическом режиме и особых проблем не доставляет.
2. Нюансы работы ассистентов, а именно предотвращения столкновения, который вываливается в ошибку при малейшем для него "неудобстве" (слишком сыро, темно, светло, грязно…).
3. Пока трепетное наблюдение за уводом в сторону и работой тормозов. На пробег 67 км замечаний нет :) Кстати, представитель в салоне уверял, что проблема в данный момент решена и по машинам 2025г.в. обращений не было — соврал наверное, кто знает…
4. И наверное самое печальное для меня. Это акустика. Дно полное, играет как бабушкино радио хоть с эквалайзером, хоть с DST.

В остальном ожидания вполне оправдались — авто комфортный, функциональный и динамичный.
Пока минимальная обкатка, в дальнейшем закатка морды в бронепленку, установка защит и прочие типовые хлопоты.

Отдельное спасибо тем авторам, которые уже владеют данным автомобилем и ведут подробные журналы по своим авто. Во многом ориентируешься в том числе на их опыт эксплуатации.
Надеюсь, что и мой журнал будет кому-то в дальнейшем полезен.

Итак — поехали!