Бывшая — Honda CR-X Del Sol B18C4 *RTM Garage*

Машина для души, но и на каждый день у меня.

Брался Дель Соль с минимум проблем осенью 2014-го, но, к сожалению, это было лишь со слов продавца. Через 2 недели я уже попал на СТО на 2 недели и еще через неделю на реставрацию турбины (был D16 turbo проект).

Мой Дель Сол — это проект "городская гонка на каждый день".
Брался Дель Соль на турбе, но проект был не закончен.
Покатавшись и осмотрев все проблемы, уложив турбину за 2 недели и еще кучу всего, было решено отказываться от турбины и делать свап с акцентом на надежность.
Естественно, выбор пал на мотор B18C4.
К стати, это единственный Дель Сол в Украине на B18C4 !

Постройка заняла чуть более полу года вообще без выездов. Поменяно было практически всё в автомобиле. Состояние колхозинга и похабной сборки предыдущими "умельцами" просто зашкаливало и иногда доводило до истерики и желания все нахер распродать.
Но мы все выдержали, все купили, установили и переделали))
Уверен, что день, когда я скажу "всё, я всё сделал и доволен на все 100%" не наступит никогда.
Дель Соль корч — это огромный полигон для идей и еще большая яма для денег, но я его чертовски люблю))
Доделывать, чинить, реставрировать и тюнить тут можно всё и всегда.
Я влюбился, просто безумно.
Наслаждение от вождения зашкаливает, эмоций куча, тем более это можно удвоить, сняв крышу )

Сейчас Хонда строится как "городская гонка".
Акцентировать внимание при постройке на что-то одно я не буду. Постараюсь сделать отличный баланс между скоростью, управляемостью, комфортом, красотой и, конечно же, надежностью.

Дель Соль всегда в центре внимания и это меня всё еще прет и не раздражает, даже спустя несколько лет)

Про то, что оно валит и офигенно управляется писать не буду — это и так понятно) Но совершенству нет предела и на месте мы не стоим.
С машиной всё время что-то делается, настраивается и тюнячки докупаются…
Дель Соль будет на высоте…постепенно, но точно будет.

Машина делается у Артема в RTM Garage (бывший Handcraft Garage)
artem5555555