Honda Accord A20A4 ◄ぎんしょう►

Приветствую гостей и возможных подписчиков!
В связи с тем, что на ходу у меня сейчас одна машина, решил опять взять "запаску"… Просто на всякий случай. А то ездить зимой на общественном транспорте каждый день на работу 25 км. — это ппц…
Да, у меня теперь ещё один 3gen Аккорд, только с другим движком и без люка) Выбор был обусловлен тем, что эту машину я очень хорошо знаю и запчасти на неё кое-какие уже имеются. Ну и цена устроила.

Двигатель A20A4 — инжектор, 122 л.с., объём двигателя- 1955 куб.см, SOHC 12 клапанов.
Страна сборки- Япония, город и регион сборки- Sayama, Saitama Prefecture
Год выпуска: 1987. Пробег на момент покупки — 286750 км.

Ну а теперь о проблемах:
во-первых по передней подвеске надо менять шаровые, пыльник на левом ШРУСе. Сзади более-менее нормально, походит ещё.
во-вторых, термостат под замену. Двигатель плохо прогревается.
Ну и само собой надо заменить все жидкости, фильтры, прокладочки…

В остальном, машина даже в более приличном состоянии, чем был мой Аккорд на момент его приобретения. Тут вполне живой кузов. Конечно, был небольшой удар сзади слева, но повреждения минимальные. Пороги менялись и состояние сейчас у них отличное. Полы без гнили, дно промазано мастикой. В багажнике даже намёка на сквозную коррозию нет. Арки только требуют внимания, т.к. не качественно отремонтировали когда-то.
Двигатель тянет бодро. Есть с чем сравнивать) Бонусом — в ПТС записано 88 л.с., вместо 122.
Салон практически комплектный, нет только чехольчика на рычаге КПП и мягкой обшивки на задней полке. А на потёртости можно не обращать внимания.
Что касается электрики, всё тоже нормально. Дворники, свет, стеклоподъёмники, электрозеркала, центральный замок — всё работает. Разве что, печка не дует на 1 и 2 скорости. Очевидно, в резисторах дело.

В общем, для комфортного передвижения в пространстве сойдёт) Планов по ней сейчас никаких, но БЖ по проводимым работам постараюсь заполнять.