Бывшая — Honda Accord Euro R

Это самый быстрый атмосферный седан в этом исполнении кузова. Так же с завода есть небольшие, но важные приятности это удобные с боковой поддержкой два передних сиденья Recaro, руль MOMO, LSD, так же хочу отметить хондовскую много рычажку и конечно H22A с 220 сильным потенциалом.
За мой небольшой водительский стаж конечно было немного автомобилей (всего 5), но две из них хонды.
Все началось не так давно, но начало было положено с простой "овощерезки" Honda Domani, да это был простой овощ, но со своим характером и харизмой и с тех пор я заболел хондой.
После продажи доманьки я конечно думал какую машину купить, но 100% знал что это будет хонда RED TOP. Хотел сначала взять себе топора или интегру с такой же модификацией и прела тоже рассматривал, но а еврее даже не мечтал так заходил на сайты просто любовался этим авто поскольку очень редкое для нашего региона. Но поскольку живу на юге нашей Родины и все наверно знают, что здесь все привыкли ездить на тазах и большинство людей не знают о существовании заряженных с завода японских авто без спиленных пружин, мягко говоря не умные фразы например "впервые вижу хёндай с правым рулем и с какимето красными значками". Поэтому долго искал своего породистого хондовского скакуна и нашел практически случайно увидев его на дроме и что удивительно не так уж далеко от меня всего лишь в 900 км.Созвонившись с продавцом выехал с братом на следующий день.
После приобретения данного экземпляра на обратном пути я ехал почти всю дорогу руля одной рукой, а второй вытирал слезы радости, потому что другие эмоции эта гонка не может приносить. И так авто был куплен и после постановки на учет в организации которая "взяток не берет" я стал его вторым хозяином в России. Авто достался мне почти в стоке не считая всяких светящихся приблуд разбросанных в хаотичном порядке по всему салону, даже ручка КПП имела внутри какие то диоды синего цвета, естественно это все было брезгливо снято и сожжено.

На данный момент, что мы имеем с моим евреем

— В меру бассистую раздвоенную бубнелку Fujitsubo Legalis R
— Выхлопной коллектор и штаны Mugen
— Легкую оригинальную ковку Volk Rays TE37 (7.5j, OF+48, R17)
— Передний бампер C-West
— Боковые пороги Azect
— Задняя губа Azect
— Cтойки Tein (регулировка жесткость, высота)
— Шифтер на КПП
— Ну и конечно немного музыки в виде головника Alpine, усилителя ESX, моноблока Kicx 1.900, передних динамиков Focal, задних круглых 25-х JBL и саба Alpine R-ка.