Honda Civic Полторашка молока

Кузов ES2 движок D15B C4(no vtec) 1.5 л 105л.с. Коробка автомат. само подключаемый 4 WD. Есть ABS. EPS. Расход зимой был 12.5 по городу в обычном режиме движения средней интенсивности, но сейчас по прошествию двух месяцев владения стал смелее давить на педаль газа, расход не меняется. Вообще конечно не ожидал что будет 12.5л. на полтарашечном цивике, он же легкий! Но перешарив инет и переконсультировавщись на спец. сто типа Хондасан и Хонда сиб, понял что это нормальный расход для вэдового цивика. Хотя я бы с удовольствием поменялся на обычного 1.5 с Vtec и на вариаторе, у них как я понял расход в пределах 7-8 литрах по городу. 4вд мне так и не пригодился весной:( Считаю лишней переплатой денег. Ну да можно стартануть со светофора быстрей всех, когда например едешь на работу по утреннему гололеду, или 1 раз я пролез по растаявшей каше в самый дальний и пустой угол парковки во дворе, куда большинство не решалось сунуться из за боязни забуксовать, но извините неоправданно за это сомнительное удовольствие заливать в него почти в два раза больше бензина. До этого ездил на карине 94 года которую очень любил как свой первый автомобиль, и если честно смотрел на этих цивиков на дороге как на унылое г… называя их шушлайками. Но подвернулся удачный вариант, купить данный экземпляр у товарища, который продавал его на 50 тыс дешевле рыночной стоимости, ну и родной пробег в 80 тыс км. сыграл свою роль и я преобрел его. Первый месяц вообще относился к ней как просто средству передвижения, ну не нравилась она мне никак, сейчас я почувствовал что машинка резвая и стал получать от не удовольствие прибавляя газа в поворотах и наслаждаясь как она держится за дорогу. Но все равно поменяю при ближайшей возможности на что то более харизматическое, например на марк 2 )

Хотел перечислить плюсы авто, но поразмыслив особо то и написать не о чем, багажник реально вот огромный, а во всем остальном твердый середнячок.
Из минусов могу отметить странное поведение переключения скоростей автоматической коробкой, какое то дерганное при разгоне особенно при переключении на третью, по сравнению с кариновской. Особенно раздражает такой момент когда машина сама тормозит коробкой, например если катишься в пробке накатом на скорости 30км.ч машина интенсивно снижает обороты до 800 об.м машина тормозит до 20км.ч и дальше обороты становятся 1200 .и машина свободно катится накатом. по первому времени я решил что купил авто с неисправной коробкой, но оказалось в итоге что это нормальное явление и так должно быть. Ну и конечно же полное отсутствие шумоизоляции, например отлетевший камень из под колеса, бренчит по днищу как будто ты едешь в консервной банке, прям звонкий такой стук :( Дизайн передней панели вообще огорчает, очень скучный, классический дизайн для японца 90х годов. У тойот после 2000 года салоны намного интересней. Хотя материалы и сборка мне нравится, стыков вообще не видно ни каких, все очень плотно сделано.

10.05.2012 Спустя два месяца после покупки эта машина стала мне нравиться ))))) Вес 1070 кг и оборотистая полторашка 4вд дает превосходство над городским потоком, не над всем конечно ) Но я полюбил хонду, и теперь засматриваюсь как минимум если не на EVRO-R то хотябы на SIR-овского аккорда))) Очень нравится как она держится за дорогу на поворотах, и это на 14 штамповках ! Вот думаю, или на эту ставить 17ки или продать ее и взять торнео. Шибко сильно расстраивает отсутствие шумки. Поехали с друзьями на майские праздники на дачу, дак они раскритиковали машину в пух и прах. Шум от покрышек на трассе стоял такой, что грубо говоря друг друга слышно не было ) Шумить не хочется больно трудоемкая это работа. Проще купить машину классом выше.

01.01.2013 После года владения авто могу сказать что 4wd я боготворю)) Особенно после аномально снежной сибирской зимы, когда в течении месяца не переставая валил снег. Проблема с парковкой авто сразу пропала ) т.к везде были сплошные сугробы, я просто в наглую заезжал в первый понравившийся и оставлял машину там. Да и на зимней дороге 4WD дает преимущество, как будто у тебя не цивик 1.5 а ламборджини ) На любом светофоре, ты точно знаешь что стартанешь первым, и затем займешь понравившеюся полосу. Смело можно занимать самую заснеженную полосу и обгонять, либо трогаться с нее, даже быстрее чем другие участники движения имеющие под колесами асфальт. И это все на КИТАЙСКОЙ! липучке Effiplus "тяжелого" для ферио размера 215!/45/17. Еще один кайф это дать газку на кольце или повороте и пустить цивика боком с летящим снегом из под всех четырех колес )))) Расход стабильно 12.5-15л. (лишние пару литров я думаю прибавляет большиватый радиус колес, который сказывается на более позднем переключении скоростей) Вообщем после небольших внешних изменений: решётки, юбки, фар и 17 колес, машинка выглядит заметно, часто спрашивают не продаю ли я её. А мне её действительно стало жалко продавать. В техническом плане 100тыс пробега это для неё это еще юношеский возраст когда она еще девственна) в плане ремонта, мужские руки мастеров её еще не касались )) Только плановые осмотры и прививки в виде замены масел )