Бывшая — Honda Civic "EAGLE"

Всем доброго времени суток!
не судите строго за писанину…)

Начнем с предистории…
Когда я был студентом, первой машиной была Короллка в 110 кузове, честно говоря, машина радовала… простая в экплуатации, по запчастям проблем не было, в общем ездил и "не парился")
За полтора года эксплуатации поменял в ней только помпу (расходники не считаются).
Ну вот летом 2013 года родители предложили ее продать и купить машину побезопаснее, чтоб хотя бы подушки были и ABS, хотя я и без ABS-ки не плохо справлялся)
Выставил на продажу, и через 2 недели у меня уже были деньги на руках)

И началось… месяц поисков… т.к. я был в своем родном городе Усть-Илимске, машин там мало на продажу по сравнению с Красноярском, но все таки решился что уж возьму здесь, чтоб потом в Красноярск на ней и уехать, заодно и попробывать)
Перебрал все что можно, думал возьму что нибудь пободрее, чем короллка (1.5л была), маловато… я конечно не гонщик, но все таки иногда охото дать шороху и поднять уровень адреналина))
Искал сначало каринки 1.8, эксива и т.д. На ниссаны, мазды не смотрел, про русские вообще молчу)
нет у меня гаража чтоб их потом делать))
P.S. Простите, владельцы рашн авто) Не лежит у меня душа к нашему автопрому…

Ну вот… в общем, через месяц поехали с девушкой на очередной еженедельный авторынок, и стоит белый цивик… сначало как то не охотно к нему шел, думал что стоит бешеных денег (на руках было всего 250 тыс.)
P.S. Спасибо большое родителям)
Подошли, посмотрели, вроде весь нормальный, без мятин… сел в салон, посмотрел по сторонам, показался скучноватый, но в то же время удобный и места полно)
завели, посмотрел все что можно, все гуд) единственное что не радовало, то снова объем в 1.5л.
В общем пошли дальше, думал все таки найти каринку…
Обошли мы оставшийся рынок за 3 минуты :D и пошли обратно к цивику… Снова все просмотрел, документы в порядке, 25 птс, 2 хозяина, продавал ее подполковник, человек серьезный, подумал что и за машиной он следил…
В общем, все понравилось, позвонил папе, договорились посмотреть ее… и через пару часиков я уже на ней катался)

Первое впечатление:
О*еренно! извините, но это были такие вот радостные эмоции) Едет классно, разгон после короллки порадовал, машина резвая, несмотря на свой объем) и салон заодно понравился. ничего лишнего, все под рукой)

Плюсы:
— хорошо держит дорогу
— резвая
— просторный салон и багажник
— расход
— КРАСИВАЯ)

Минусы:
— шумоизоляция (ее по ходу нет вообще) :)
— большой радиус разворота
— немного жестковатая (я понимаю что это для хонды нормально, просто у меня еще идет сравнение с короллкой… )
Ну и наверное все…

Дорога "Усть-Илимск — Красноярск":

Ехал один и в первый раз на такое дальнее расстояние…
все таки 1200 км…
Зато не было такого напряга, так как цивик вселял в меня уверенность, и не зря) за всю дорогу он меня только радовал, единственный минус, что спать неудобно на переднем сидении))
Расход получился общий 6.8 л /100км, хотя по дороге с Усть-Илимска до Братска (240 км), расход был 6.2л/100км, потому что ехал в основном 90-100 кмч, и за высокой газелью, с помощью которой цивик нисколько не напрягался, т.к. не было сопротивления ветра)
По трассе чувствует себя уверенно, в повороты входит как вкопанная, красота…)

На данный момент в пользовании уже 7 месяцев, проблем особых не замечано, зимой заводилась хорошо, один раз прокараулил холода и в -22 заводил, со второго раза завелась (вообще не плохо:) ), больше я так ее не мучал, ставил прогревы на -10 (-15), и "не парился", бензина не жалел…
За машиной слежу, нагрузки не даю, езжу спокойно…

Есть один грешок за мной… до сих пор пускаю слюни на такие же цивики, только 1.7…эх) мне бы 130 лошадок под капот…, хотя читал где то, что можно просто голову от втека воткнуть и все) хотя, мне кажется, автомату будет тогда туго… может я и ошибаюсь…

Планы на нее грандиозные, но всему свое время)
хочу сделать ее особенной, что бы выделялась из толпы, так что буду со временем обновлять БЖ )

Продолжение следует… и фото будут позже)

Тип привода Передний (FF)
Тип кузова Седан
Тип трансмиссии АКП 4
Объем двигателя, куб.см 1493
Марка кузова UA-ES1

Марка двигателя D15B
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 135 (14) / 4200
Тип двигателя 4-цилиндровый, 16-клапанный, горизонтальное расположение, SOHC, жидкостное охлаждение