Бывшая — Honda Civic Hatchback b20vtec turbo GT35R

В апреле 2007 года купил обыкновенный civic 1.4 is 90 л.с. Еще до покупки был настроен на тюнинг. Первое что я сделал, это купил койловеры( винтовую подвеску) D2 и занизил машину. Выглядеть и управляться стала совсем по другому. Затем поставил задний стабилизатор от сивика VTI (рулежка стала еще приятней) Так и проездил лето. Осенью 2007 г. рассматривал варианты с заменой двигателя. Остановился на варианте B20vtec (блок B20b + ГБЦ от B16a), так как объем 2 литра и запчасти можно собирать постепенно. К июню 2008 г. все для замены двигателя было собрано и в конце месяца я его с друзьями установил. Конечно объем два литра и втек это что то. Получилось около 180 л.с. и 180 н.м. На этом останавливаться не стал, стал собирать запчасти для турбовки. В начале лета 2009 г. собрал другой двигатель и установил в машину, а после обкатки уже прикрутил турбину и настроился.
Вообще много чего еще делал с машиной, если есть вопросы, спрашивайте.

Вот спеки машины:
Двигатель:
1 Блок В20В Honda б/у, загильзован мокрыми гильзами Darton Sleeves MID 84mm
2 ГБЦ В16a Honda б/у
3 Коллектор впускной сток B16a
4 Клапана Ferrea Valves 6000 Series F6048 и F6049
5 Пружины сток B16a
6 Тарелки сток B16a
7 Поршня СP 84.5 мм SC7021
8 Шатуны Eagle ESP-5394A3D
9 Шпильки низ ARP ARP-208-5404
10 Шпильки верх ARP ARP-208-4303
11 Вкладыши колено ACL RACE
12 Вкладыши шатуны ACL RACE
13 VTEC Conversion kit
14.Усилитель постелей коленвала B18C
15.Маслянный насос B18C
16.Маслоприемник B18C
17 Маслянный экран B18C
18.Поддон B18C
19 Подушки двигателя алюменивые c полиуританом 62A INNOVATIVE
20 VTEC OIL kit
21 Кэтбэк (выпуск) Skunk2 MegaPower RR
22 2 дюймовый алюменивый радиатор
23 Даунпайп ToptechM
24 Выпускной коллектор Turbonetics
25 Турбина Garrett GT35R
26 Вестгейт Tial 38mm
27 Блоуофф Tial
28 Интеркуллер Full race
29 Пайпы Full race
30 Воздушный фильтр K&N

Трансмиссия:
1 МКПП S80 от honda Integra Dc2 Type R Spec 96
2 Дискова блокировка 1.5 WAY KAAZ
3 Привода от Honda Integra Spec 96
4 Сцепление Competition Stage 4(керамика)

Электрика:
1 Топливный насос WALBRO 255
2 Топливные Форсунки 550 cc от EVO9
3 Мозги P28 + Hondata S300+переходник OBD2 на OBD1

Кузов и ходовая
1 Верхняя передняя растяжка Skunk2
2 Задняя верхняя растяжка Skunk2
3 Нижняя передняя растяжка
4 Нижняя зажняя растяжка
5 Верхняя растяжка C-pillar Bar (на точки крепления ремней безопасности)
6 Верхняя растяжка B-pillar Bar (на точки крепления передних ремней безопасности)
7 Задние поперечные рычаги D2
8 Регулируемая подвеска D2
9 Задний стабилизатор от Honda Civic Type R EK9 22 мм
10 Передний стабилизатор от Honda Civic Type R EK9 26 мм
11 Полиуретановые сайлентблоки Energy Suspension
12 Задние дисковые тормоза 240 мм от Honda Integra SIR
13 Передние тормоза 282 мм с двух поршневыми суппортами от Honda Legend

Интерьер
1 Передние сиденья Recaro SR3 (Speed)
2 Руль momo от Honda Integra DC5 Type R
3 Ручка КПП RAZO
4 Чехол КПП из алькантары

Экстерьер
1 Решетка радиатора стиль Civic Type R EK9
2 Передний бампер от Civic Type R EK9
3 Накладка (губа) на передний бампер Mugen
4 Накладка (губа) на задний бампер (стиль Type R)
5 Альтернативная задняя оптика
6 Альтернативная передняя оптика ANZO
7 Зеркала от civic Si
8 Карбоновый спойлер Spoon
9 Карбоновый капот
10 Колеса Rays Gram lights 57 R16 Резина 205-45-16

ИТОГ
314 л.с 324 Нм без коррекции по температуре, с коррекцией 324 л.с и 334 л.с Давление 0,7 бара

PROJECT DEAD. Спасибо Форд Фокусу
Новый ждите в ближайшее время.