Honda Civic Hatchback Voyager 3.0

Целесообразно не решался на презентацию своей машины. После приобретения хотел поездить, прочувствовать этот дизайнерский шедевр японского автопрома. И вот спустя 4 месяца могу поделиться своими впечатлениями.

Как вы уже, наверно, поняли, дизайн стал решающим фактором в выборе Honda Civic 5D. Действительно, это очень крутое дизайнерское решение: «классика прогрессивно дизайна». Из сегодняшних моделей могу выделать только Audi R8 и BMW i8. Но сами понимаете: ценовая категория «немножечко» отличается.

Когда я выбирал машину, рассматривая Honda Civic 5D, я прекрасно понимал, что мне нужно авто для перевозки громоздкого вратарского баула. Баул идеально заходит, ровненько без лишних телодвижений: открыл, положил, закрыл. И это без складывания задних сидений.

Для пассажиров в салоне довольно просторно. Правда, самое дальнее расстояние, которое приходилось брать 200 км. Однако, никто не устал, но замечание все-таки было сделано: на резких вхождениях в повороты задним пассажирам становится страшновато.

Движение по трассе очень уверенное: Honda Civic 5D VIII отлично чувствует себя на обгонах, еще уверенней в скоростных поворотах. Из минусов на трассе могу отметить только поведение робота (но это только на обгоне). Как вывод, лично для меня езда в ручном режиме — более комфортна.

Городской цикл немножечко отличается. В моем случае робот ведет себя не уверенно при разгоне до 60-70 км/ч. Очень часто переключается робот, и соответственно, динамика разгона уже не вызывает восхищения. Но после 70 км/ч наступает полнейший кайф.

Ранее говорил про маневренность автомобиля. Но вот выезжать и парковаться на ней мне не в радость. Может быть еще не привык к габаритам и не чувствую уверенности в себе, но частенько с первого раза не могу параллельно запарковаться или войти задним ходом на парковочное место!

Стараюсь выделать и плюсы, и минусы по каждому пункту. Но что касается клиренса и подвески – для меня это большой минус без положительных сторон. Чувствуются ямочки, трещинки, неровности дороги. А если поехать на дачу и встретить препятствия в виде «ландшафтных изъянов», то дно начинается огрызаться =)

Машина мне нравится, не смотря на свою непрактичность на дорогах России. Почему я купил Honda Civic — потому что, когда я впервые ее увидел, пообещал себе, что она станет моей. И вот выдалась удачная возможность купить ее о-о-о-о-очень удачных условиях по всем параметрам.

Ну что, 4 месяца прошло с момента покупки и зима близко. Определил для себя недочеты в работе различных систем от ходовой и подвески до «радости для глаз», которые начну исправлять и по возможности выкладывать лаконичные материалы в ленту. Погнали…