Honda Civic Type R CHAIN SAW

Не буду расписывать про дизайн итд, все и так в курсе, наверно) Кому то он придется по вкусу, кому то не очень. Удобный, красивый салон, одноклассники таким явно не похвастают. Огромный багажник, при желании и сложенном заднем диване, в нем можно спать. Родная подвеска зубодробительна, но как по мне — лучше вваливать в повороты без сильных кренов и чувствовать жопой, по чему ты едешь, чем торчать в столбе)
Теперь о главном — красноголовый К20 позволяет даже сильно разжиревшему, по сравнению с прошлым поколением сивику достаточно шустро разгоняться и по долгу держать обороты в боевой зоне, без ущерба мотору и ужора масла. На прямых сливает турбовым оппонентам, зато не дрищет маслом изо всех дыр) В поворотах, даже без блокировки (пока без)), ведет себя отлично, небольшие сносы морды, а иногда и зада (балка, мать ее), легко контролируются. Коробас — отдельный разговор — хорошо подобранные передаточные числа и четко втыкаемые передачи, за исключением 3й, но это мы вылечим) Короче машинка вставляет, много планов по доработке, доставляет массу удовольствия каждый день!