Honda CR-V малышка

Honda CR-V четвертого поколения является продолжателем третьего. Зарубежная история CR-V это такая красивая сказка о том, как страшненькая Золушка (первое поколение) превратилась сначала в тыкву (второе поколение), потом, видимо, в супертыкву (третье), а теперь вот, доросла до кареты.
Японцы (и англичане, которые очень усердно приложили руку к конструкции), развили четвертое поколение до уровня «статусного» автомобиля.

Что сделано (чисто хотелки):
— колёса R20
— корлёса R19 (заменены на R20) )))
— перетяжка салона в чёрную алькантару
— тонировка стёкол задней полусферы
— тонировка передних боковых стёкол
— шторки Трокот на передние боковые стёкла
— устанволены диодные лампы в верхний и нижний этаж
— устанволены диодные лампы в плафоны салона
— ковры салона соты ЭКО
— устанволен спойлер крышки багажника
— установлен доп/стоп сигнал тонированный белый
— устанволены оригинальные поперечены серии BLACK
— устанволена защитная сетка в бампер
— установлен шильд HONDA BLACK рулевого колеса
— установлен регистратов-зеркало заднего вида (скрытое подключение)
— установлен радар детектор (скрытое подключение)
— установлен доп/борт компьютер на пенель (скрытое подключение)
— перекрашена решётка радиатора в чёрный матовый
— прошивка ДВС или по другому ЧИП
— накладка/губа переднего бампера HONDA
— заглушки между сидушками и центральным тонелем
— установлены пороги/подножки RIVAL

Что сделано (слесарка):
— задние пружины усиленные (средняя жёсткость) OBK
— рычаги развальные (регулируемые) MASUMA
— обслужены болты сходения задней оси
— замены сайлентблоки схождения задней оси
— заменён клапан давления клапана VTEC
— чистка ДМРВ
— чистка клапана вентиляции картерных газов
— заменён соленойд муфты 4WD
— заменён радиатор АС
— заменён гидронатяжитель приводного ремня
— заменён приводной ремень ОРИГА
— заменены передние тормозные диски и колодки
— выполнена 2 раза регулировка клапанов ГБЦ
— заменён датчик парковки задний левый (китай)